โช้ค Profender Haval H6 ในแคตตาล็อกทางการมีรายการเดียว คือชุด FITZ สำหรับ H6 ปี 2021 ขึ้นไป รายการนี้บอกขนาดแกน ลูกสูบ กระบอก และจำนวนระดับปรับไว้ครบ แต่ไม่ได้บอกช่วงโหลดเป็นตัวเลข และไม่แยกรุ่นไฮบริดกับปลั๊กอินไฮบริด ร้าน tairod.com มีสินค้า FitZ ของ H6 อีกหนึ่งชื่อซึ่งไม่ระบุปี หน้านี้เรียงให้เห็นว่าข้อไหนมีเอกสารยืนยัน และข้อไหนร้านต้องถามตัวแทนก่อนสั่ง นำรถเข้ามาให้ช่างดูได้ที่ร้าน TAIRODGROUP 266 หมู่ 8 ถนนรัตนาธิเบศร์ ตำบลบางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี 11000 เปิดทุกวัน 08:00-18:00 น.
LINE: @237oxxckมีรายการเดียวชื่อ โช้คอัพ FITZ GWM HAVAL H6 (Y2021-ON) อยู่ในหมวด GWM และ HAVAL H6 ของแคตตาล็อกที่ตรวจเมื่อ 30 กันยายน 2569 SKU บนหน้าสินค้าคือ MP9-0801-1C ไม่มีรายการ DRIFT ควีน หรือทูนของ H6 และหน้าสินค้าไม่มีตัวเลือกย่อยให้เลือก เป็นชุดเดียวทั้งคัน
ร้าน tairod.com มีสินค้าชื่อ GWM Haval H6 FitZ Coilover ซึ่งไม่ระบุปีหรือเจน เราจึงใช้เป็นหลักฐานได้แค่ว่าร้านเคยมีชุดชื่อนี้ ไม่ได้บอกว่าครอบรถปีไหน อินโฟกราฟิกด้านล่างสรุปรหัส ขนาดแกนหน้าหลัง และข้อที่รายการไม่ได้เขียน
คู่หน้าแกน 22 มม. ลูกสูบ 46 มม. กระบอก 52 มม. คู่หลังแกน 14 มม. ลูกสูบ 46 มม. กระบอก 52 มม. ตัวเลขชุดนี้มาจากคำบรรยายสั้น ส่วนคำอธิบายยาวเขียนคุณสมบัติซ้ำโดยไม่มีตัวเลข ระบบเป็นโมโนทิวบ์ ปรับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ ปรับความสูงแบบ STD ถึง LOAD ที่ตัวกระบอกโดยไม่ต้องปรับพรีโหลดสปริง
แกนหน้า 22 มม. หนากว่าแกนหน้าของชุดรถเก๋งขนาดเล็กหลายรุ่นในแคตตาล็อกที่ใช้ 20 มม. ซึ่งสอดคล้องกับน้ำหนักของ SUV ขนาดกลาง แต่ความแข็งของสปริงไม่มีตัวเลขเผยแพร่ ภาพด้านล่างเป็นภาพเดียวบนหน้ารายการนี้ เห็นสตรัทหน้าสองต้นพร้อมสปริง และโช้คหลังสองต้น
รายการไม่ได้แยกไว้ ชื่อเขียนแค่ HAVAL H6 ปี 2021 ขึ้นไป ไม่มีคำว่า HEV หรือ PHEV และไม่มีตัวเลือกย่อย ขณะที่คนค้นหาคำว่า Profender Haval H6 PHEV กันอยู่ แปลว่าเจ้าของรุ่นปลั๊กอินสงสัยเรื่องนี้จริง ร้านจะไม่ตอบแทนผู้ผลิตว่าใช้ร่วมกันได้ และจะส่งรุ่นย่อยให้ตัวแทนยืนยันทุกครั้ง
ข้อมูลของเราเองก็ชี้ว่าสองรุ่นไม่เหมือนกันทุกจุด หน้าขนาดยางบันทึกว่า HEV PRO ใช้ยาง 225/55R19 ส่วน PHEV PRO และ PHEV ULTRA ใช้ 235/55R19 กว้างกว่า 10 มม. รุ่นที่มีแบตเตอรี่ใหญ่กว่ามักหนักกว่า สปริงที่เลือกให้รุ่นหนึ่งจึงอาจไม่พอดีกับอีกรุ่น ภาพด้านล่างเป็น H6 PHEV ในวันเปิดตัวที่ไทย
ไม่มีอะไรยืนยัน ภาพไม่มีตัวหนังสือหรือชื่อรุ่นรถ และชื่อไฟล์เขียนแค่ว่าโช้คอัพอัพเกรดรุ่น fitz ถูกอัปโหลดไว้ในโฟลเดอร์เดือนมกราคม 2023 เราจึงถือว่าเป็นภาพตัวอย่างของซีรีส์ FITZ มากกว่าภาพชุดที่ทำให้ H6 โดยเฉพาะ ไม่ใช้ขนาดหรือรูปทรงในภาพไปสรุปจุดยึดของ H6
ในภาพมีสตรัทหน้าสองต้นที่มีขายึดด้านล่างและสปริงสองสี กับโช้คหลังสองต้นที่มีปุ่มปรับสีแดงอยู่ปลายล่าง แต่ไม่มีสปริงหลังในภาพ ทั้งที่คำบรรยายเขียนว่าชุดมีสปริงหน้าและหลัง ร้านจะขอรายการชิ้นส่วนจริงจากตัวแทน ภาพด้านล่างครอปเฉพาะโช้คหลังสองต้นจากภาพเดียวกัน
อยู่ในช่วงตามตัวเลข เพราะชื่อรายการเขียนปี 2021 ขึ้นไปแบบไม่มีปีสิ้นสุด หน้าขนาดยางของเราบันทึก H6 ที่ขายตอนนี้เป็นตัวไมเนอร์เชนจ์ HEV และ PHEV ตั้งแต่ปี 2568 แต่ภาพประกอบถูกอัปโหลดตั้งแต่ปี 2023 และไม่มีข้อความใดเอ่ยถึงตัวปรับโฉม เราจึงยังไม่นับว่ารายการยืนยันตัวปรับโฉมแล้ว
ร้านจะส่งเลขตัวถังและปีจดทะเบียนให้ตัวแทนตอบก่อนสั่งทุกครั้งที่รถเป็นตัวปี 2568 ขึ้นไป เพราะการปรับโฉมบางครั้งเปลี่ยนแค่ภายนอก บางครั้งเปลี่ยนน้ำหนักหรือชิ้นช่วงล่างด้วย ภาพด้านล่างเป็นเกลียวตั้งความสูงบนสตรัทที่ถ่ายในร้าน ใช้อธิบายหลักการเท่านั้น
รายการไม่ได้เขียนตัวเลข คำบรรยายสั้นและคำอธิบายยาวบอกแค่ว่าปรับความสูงแบบ STD ถึง LOAD หน้าสินค้าไม่มีตัวเลือกช่วงโหลด และภาพไม่มีตัวหนังสือ ต่างจากรายการของรถหลายรุ่นในแคตตาล็อกที่เขียนช่วงไว้เป็นนิ้ว ร้านจะไม่เดาตัวเลขให้ลูกค้า และจะถามตัวแทนก่อนรับงาน
สิ่งที่ยืนยันได้จากคำว่า STD ถึง LOAD คือตั้งได้ตั้งแต่ความสูงเดิมลงไป ไม่มีช่วงยกขึ้น ร้านวัดจากกึ่งกลางล้อถึงขอบซุ้มทั้งสี่มุมก่อนถอดของเดิม และวัดซ้ำหลังติดตั้ง แล้วตั้งศูนย์ล้อใหม่ เจ้าของจะเห็นตัวเลขจริงก่อนและหลังของรถตัวเอง
เริ่มจากกลางช่วงแล้วค่อยขยับทีละน้อย รายการเขียนเพียงว่าปรับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ ไม่ได้บอกค่าตั้งจากโรงงาน ร้านจึงตั้งค่ากลางให้ก่อน แล้วให้เจ้าของขับทางที่ใช้ประจำ ถ้ารู้สึกกระด้างตอนผ่านรอยต่อถนนก็ลดลงทีละสองคลิก ถ้าท้ายรถยวบตอนบรรทุกเต็มก็เพิ่มที่คู่หลัง
จากภาพบนหน้ารายการ ปุ่มปรับของโช้คหลังอยู่ที่ปลายล่าง ซึ่งอาจต้องมุดใต้รถเพื่อหมุน รายการไม่ได้พูดถึงสายย้ายปุ่มปรับ ร้านจะชี้ตำแหน่งปุ่มให้ดูตอนส่งรถ และจดค่าที่ตั้งไว้ให้เจ้าของ ภาพด้านล่างเป็นปุ่มปรับความหนืดบนโช้คที่ถ่ายในร้าน
ต้องดูระยะด้านในซุ้มล้อมากกว่าด้านบน ยางทั้งสองขนาดของ H6 ตัวปัจจุบันเป็นล้อ 19 นิ้ว คำนวณจากตัวเลขบนแก้มยาง 225/55R19 มีเส้นผ่านศูนย์กลางรวมราว 730 มม. และ 235/55R19 ราว 741 มม. ยางของรุ่น PHEV ทั้งสูงและกว้างกว่า เมื่อตั้งเตี้ยลง ขอบยางด้านในจะเข้าใกล้สตรัทและซุ้มพลาสติกมากขึ้น
ช่างจะหมุนพวงมาลัยสุดทั้งสองข้าง และกดท้ายรถขณะมีน้ำหนักเพื่อดูว่ายางแตะอะไรไหม ถ้าเจ้าของเปลี่ยนยางกว้างกว่าเดิมไว้แล้ว ควรบอกตั้งแต่แรก ขนาดยางดูได้ที่ ยาง GWM Haval H6 ภาพด้านล่างเป็นโช้คคอยล์โอเวอร์พร้อมเบ้าบนที่ถ่ายในร้าน
มีบางรุ่น ในหมวด GWM ของแคตตาล็อกเดียวกันมีรายการควีนและทูนของ Tank 300 กับ Tank 500 และหมวด ORA มีรายการ FITZ ORA GOOD CAT ปี 2021 ขึ้นไป ส่วน Haval Jolion ไม่พบรายการ แม้จะมีคนค้นคำว่า Profender Haval Jolion อยู่ก็ตาม ร้านจึงยังไม่มีชุดของ Jolion ให้เสนอ
รถของค่ายเดียวกันไม่ได้แปลว่าใช้ชุดร่วมกันได้ H6 กับ Tank ต่างกันทั้งขนาดตัวรถและน้ำหนัก ร้านจะสั่งตามรายการของรุ่นนั้นเท่านั้น รายละเอียดของ Tank อ่านได้ที่ โช้ค Profender GWM Tank ส่วนขนาดยางของ Jolion อยู่ที่ ยาง Haval Jolion
หน้านี้ไม่ลงราคา เพราะราคาอาจเปลี่ยนตามช่วงเวลา และ H6 มีคำถามเรื่องรุ่นย่อยที่ต้องให้ตัวแทนตอบก่อน ทางที่ได้คำตอบตรงคันคือแอด LINE@ ของร้าน ส่งรุ่นรถมาให้ประเมินฟรี ร้านจะเช็กกับตัวแทนแล้วแจ้งกลับว่าชุด FITZ ใส่ได้หรือไม่ และตั้งเตี้ยลงได้แค่ไหน
ข้อมูลที่ควรส่งคือปีจดทะเบียน เป็น HEV หรือ PHEV รุ่นย่อย PRO หรือ ULTRA เป็นตัวปรับโฉมหรือไม่ และขนาดยางที่ใส่อยู่ รายละเอียดทางการดูได้ที่ หน้ารายการ FITZ GWM HAVAL H6 บนเว็บ Profender ภาพรวมทุกซีรีส์อยู่ที่หน้า โช้ค Profender
| รายการในแคตตาล็อก | ปี | ซีรีส์ / ตัวเลือก |
|---|---|---|
| FITZ GWM HAVAL H6 | Y2021-ON | FITZ, STD-LOAD |
กลับไปที่ หน้ารวมโช้ค Profender เพื่อดูทุกซีรีส์ หรือดู ยางที่ใส่ได้ของรุ่นนี้
ส่งรุ่นรถ ปี และการใช้งานมาทาง LINE@ (@237oxxck) ทีมงานประเมินให้ฟรีและนัดคิวติดตั้งที่ร้าน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน