โช้ค Profender Denza D9 มีอยู่ชุดเดียวในแคตตาล็อกทางการ คือชุด FITZ ที่ตั้งชื่อรายการว่า D9 PREMIUM และภาพประกอบเขียนชัดว่า Premium FWD หรือรุ่นขับหน้า ชุดนี้ตั้งเตี้ยลงได้หนึ่งนิ้วครึ่ง ใช้ขนาดชิ้นส่วนใหญ่ระดับเดียวกับชุดของรถ SUV ไฟฟ้า และไม่ได้บอกปีรถไว้ในชื่อ หน้านี้อ่านข้อมูลทุกจุดจากหน้าสินค้าและภาพทางการ แล้วแยกให้เห็นว่ารถ Denza แบบไหนยังไม่มีชุดรองรับ รถเข้าตรวจได้ที่ ร้าน TAIRODGROUP 266 หมู่ 8 ถนนรัตนาธิเบศร์ ตำบลบางกระสอ อำเภอเมืองนนทบุรี นนทบุรี 11000 เปิดทุกวัน 08:00-18:00 น.
LINE: @237oxxckมีชุดเดียวชื่อ DENZA D9 PREMIUM อยู่ในหมวด DENZA และหมวดย่อย D9 PREMIUM ของแคตตาล็อกที่เราตรวจเมื่อ 30 กันยายน 2569 รุ่นโช้คเป็น FITZ และตัวเลือกความสูงมีค่าเดียวคือ STD-LOAD 1.5 นิ้ว ไม่มีรายการของ D9 รุ่นย่อยอื่น ไม่มีรายการของ Denza Z9GT และร้าน tairod.com ก็ยังไม่มีสินค้า Profender ของแบรนด์นี้
เพราะหลักฐานมีแหล่งเดียว หน้านี้จึงยึดตามข้อความและภาพของรายการนั้นเป็นหลัก ส่วนไหนที่รายการไม่ได้บอก เราเขียนไว้ตรงๆ ว่าร้านต้องถามตัวแทน อินโฟกราฟิกด้านล่างรวมตัวเลขของชุดนี้และรายชื่อรุ่นที่ยังไม่มีรายการ
หมายถึงรุ่นย่อย Premium ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ชื่อรายการเขียนแค่ D9 PREMIUM แต่ภาพประกอบเติมคำว่า FWD ต่อท้าย ทำให้รู้ว่าชุดนี้ทำมาสำหรับรถขับหน้า รถที่มีมอเตอร์ทั้งหน้าและหลังจะมีชิ้นส่วนช่วงล่างหลังและน้ำหนักคู่หลังไม่เหมือนกัน ร้านจึงไม่ถือว่ารายการนี้ครอบรุ่นขับสี่ล้อ
ก่อนรับคิว ร้านขอดูชื่อรุ่นย่อยในเล่มทะเบียนหรือป้ายท้ายรถ ถ้าไม่ใช่ Premium ขับหน้า ร้านจะถามตัวแทนก่อนว่ามีชุดอื่นหรือไม่ ภาพด้านล่างครอปจากภาพทางการ เหลือโลโก้ Profender และ FITZ ชื่อรุ่น Denza D9 Premium FWD และตัวรถสีน้ำเงินเข้ม ตัดส่วนราคาและเบอร์โทรออก
ร้านดูจากรุ่นย่อยเป็นหลัก เพราะชื่อรายการ หมวดสินค้า และภาพประกอบไม่มีปีรถเลยสักจุด ภาพอัปโหลดไว้เมื่อเดือนกรกฎาคม 2568 หน้าขนาดยางของเราบันทึก D9 ที่ขายในไทยช่วงปี 2024 ถึง 2025 เป็นเจนเดียว ทุกรุ่นย่อยใช้ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ถ้ามีการปรับโฉมภายหลัง ร้านจะถามตัวแทนก่อนสั่งเสมอ
ข้อมูลที่ช่วยให้ตอบได้เร็วคือปีจดทะเบียน รุ่นย่อย และรูปด้านหน้ากับด้านข้างของรถ ร้านไม่เดาจากหน้าตาว่าเหมือนกัน เพราะรถไฟฟ้าหลายรุ่นเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือมอเตอร์โดยไม่เปลี่ยนรูปทรง ภาพด้านล่างเป็นภาพ Denza D9 จากเว็บไซต์สื่อของ BYD ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแบรนด์
คำบรรยายสั้นเขียนว่าคู่หน้าแกน 25 มม. ลูกสูบ 52 มม. กระบอก 58 มม. คู่หลังแกน 14 มม. ลูกสูบ 46 มม. กระบอก 52 มม. ระบบเป็นโมโนทิวบ์ ปรับความสูง STD ถึง LOAD ที่ตัวกระบอกโดยไม่ต้องปรับพรีโหลดสปริง ปรับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ และตัวกระบอกออกแบบเป็นสตัทปรับเกลียว รายการนี้ไม่มีคำอธิบายยาวให้เทียบ
ในชุดมีโช้คหน้าหลัง สปริงหน้าหลัง และสตัทปรับระยะความสูง ภาพด้านล่างครอปส่วนชุดโช้คจากภาพทางการ เห็นสตรัทหน้าที่มีขายึดด้านล่าง โช้คหลังที่มียางกันกระแทกสีครีมบนแกน และสปริงหลังสีแดงสลับครีมวางบนเบ้าเกลียว สปริงหน้าอีกขดหนึ่งอยู่นอกกรอบภาพที่ครอป
ไม่ได้แปลว่าเป็นชุดเดียวกัน ขนาดแกน ลูกสูบ และกระบอกของสองรายการเขียนเหมือนกันทุกตัวจริง แต่ตัวเลขชุดนี้บอกแค่ขนาดภายในของตัวโช้ค ส่วนที่ทำให้ใส่รถคันหนึ่งได้คือความยาว จุดยึดล่าง เบ้าบน และค่าสปริงที่คำนวณจากน้ำหนักรถ ซึ่งหน้าสินค้าทั้งสองไม่ได้เปิดเผย
D9 เป็นรถตู้เจ็ดที่นั่งที่ยาวและหนักกว่า EV5 มาก Profender จึงทำหน้าสินค้าแยกและถ่ายภาพชุดโช้คแยกกัน รหัสชุดของ EV5 คือ MP9-1203-L015 ขณะที่ภาพของ D9 ไม่ได้พิมพ์รหัสไว้ ร้านสั่งตามชื่อรายการของ D9 เท่านั้น ข้อมูลชุดของ EV5 อ่านได้ที่ โช้ค Profender Kia
ภาพรายละเอียดทางการมีสามช่อง ช่องแรกเขียนว่าโช้คหน้าเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว ปรับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ ช่องที่สองเขียนว่าโช้คหลังสามารถปรับระดับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ และเห็นปุ่มสีดำที่ข้างกระบอก ช่องที่สามเขียนว่าสปริงหลังมาพร้อมสตรัทปรับระยะ คู่หลังจึงตั้งความสูงที่เบ้าสปริง และคุมความหนืดที่ตัวโช้ค
แบบนี้ทำให้ปรับความสูงท้ายรถได้โดยไม่ต้องถอดโช้คหลัง แต่ต้องตั้งให้สัมพันธ์กับคู่หน้าที่ปรับที่ตัวสตรัท ช่างจะวัดระยะซุ้มทั้งสี่ล้อหลังตั้งเสร็จ ภาพด้านล่างครอปช่องรายละเอียดทั้งสามจากภาพทางการ ตัดส่วนราคาด้านบนออก
มีโอกาสครูดมากกว่ารถเล็ก ถ้าโหลดเต็มช่วง D9 เป็นรถตู้ช่วงล้อยาว เวลาข้ามสันทางลาด กลางท้องรถจะเข้าใกล้พื้นมากกว่ารถช่วงล้อสั้นที่เตี้ยเท่ากัน และใต้พื้นเป็นแบตเตอรี่ขับเคลื่อน ร้านจึงแนะนำให้เริ่มที่ประมาณครึ่งหนึ่งของช่วง คือราว 19 มม. แล้วลองทางลาดที่ใช้ประจำก่อนลดต่อ
ยางเดิมของ D9 ทุกรุ่นย่อยคือ 235/60R18 ตามหน้าขนาดยางของเรา ถ้ายังใช้ขนาดเดิม ระยะยางกับซุ้มไม่ใช่ปัญหาหลัก ปัญหาหลักคือใต้ท้องกับมุมไฟหน้าที่ต้องตั้งใหม่ ร้านวัดความสูงก่อนและหลังติดตั้ง แล้วตั้งศูนย์ล้อใหม่ทุกครั้ง ขนาดยางของ D9 ดูได้ที่ ยาง Denza D9
ร้านเริ่มที่ระดับกลางทั้งสองคู่ แล้วเพิ่มคู่หลังขึ้นสองระดับถ้าผู้โดยสารแถวสามนั่งประจำ เหตุผลคือน้ำหนักคนและสัมภาระไปกองที่ท้ายรถ ถ้าคู่หลังอ่อนเกินรถจะโยนตอนผ่านลูกระนาดต่อเนื่อง ส่วนคนที่ใช้รถนั่งสองแถวแรกเป็นหลัก ตั้งหน้าหลังเท่ากันก็ใช้ได้ หน้าสินค้าไม่ได้ให้ค่าตั้งต้นจากโรงงาน
หลังตั้งค่าแล้ว ให้ขับเส้นทางที่ใช้จริงสักหนึ่งสัปดาห์ก่อนปรับต่อ และปรับทีละสองระดับจะรู้สึกความต่างได้ชัด ช่างจะจดระดับที่ตั้งไว้ให้ ภาพด้านล่างเป็นปุ่มปรับความหนืดบนโช้คที่ถ่ายในร้าน ใช้ประกอบคำอธิบายเท่านั้น รถตู้พรีเมียมอีกค่ายอ่านเทียบได้ที่ โช้ค Profender Alphard
ยังไม่มี แคตตาล็อกทางการมีแค่รายการของ D9 PREMIUM และหมวด DENZA ไม่มีหมวดย่อยอื่น ร้าน tairod.com ก็ไม่มีสินค้า Profender ของ Denza เลย เจ้าของ Z9GT ที่อยากเปลี่ยนช่วงล่าง ส่งรุ่นรถมาให้ร้านถามตัวแทนได้ แต่ร้านจะไม่เอาชุดของ D9 ไปใส่แทน เพราะเป็นตัวถังคนละแบบ
Denza เป็นแบรนด์ในเครือ BYD แต่ชุดของ BYD ในแคตตาล็อกก็ทำแยกตามรุ่นเช่นกัน ไม่มีชุดกลางที่ใช้ข้ามรุ่น ข้อมูลชุดของ BYD อ่านได้ที่ โช้ค Profender BYD ภาพด้านล่างเป็นเบ้าบนของโช้คปรับเกลียวที่ถ่ายในร้าน ใช้แสดงลักษณะชิ้นส่วนเท่านั้น
เตรียมรุ่นย่อยตามเล่มทะเบียน ปีจดทะเบียน และบอกว่าใช้รถนั่งกี่แถวเป็นประจำ ถ้าไม่แน่ใจว่าเป็นขับหน้าหรือขับสี่ล้อ ถ่ายป้ายท้ายรถมาก็พอ หน้านี้ไม่ลงราคา ทักแอด LINE@ ของร้าน ส่งรุ่นรถมาให้ประเมินฟรี ร้านจะเช็กกับตัวแทนแล้วแจ้งกลับว่าชุด FITZ ของ D9 ใส่กับคันของคุณได้หรือไม่
ข้อมูลจากผู้ผลิตโดยตรงอ่านได้ที่ หน้ารายการ DENZA D9 PREMIUM บนเว็บ Profender และภาพรวมทุกซีรีส์อยู่ที่หน้า โช้ค Profender
| รายการในแคตตาล็อก | ปี | ซีรีส์ / ตัวเลือก |
|---|---|---|
| DENZA D9 PREMIUM | ไม่ระบุ (ภาพ: Premium FWD) | FITZ, STD-LOAD 1.5" |
กลับไปที่ หน้ารวมโช้ค Profender เพื่อดูทุกซีรีส์ หรือดู ยางที่ใส่ได้ของรุ่นนี้
ส่งรุ่นรถ ปี และการใช้งานมาทาง LINE@ (@237oxxck) ทีมงานประเมินให้ฟรีและนัดคิวติดตั้งที่ร้าน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน