ยาง Lexus UX (ZA10) ใช้ไซซ์อะไร

UX 250h F SPORT ต้องใช้ยางรันแฟลตต่อหรือไม่

หน้าสเปก UX 250h F SPORT ปี 2020 พิมพ์ชัดว่า Runflat 225/50 RF18 ถ้ายางเดิมบนรถเป็นรันแฟลต การใส่กลับด้วยชนิดเดิมคือทางที่ตรงกับเอกสาร ในระบบมีห้ารุ่นให้เลือก ราคาในระบบตอนนี้ ฿7,300 ถึง ฿9,700 ต่อเส้น ส่วนการเปลี่ยนไปใช้ยางธรรมดาทำได้ตามขนาด แต่รถจะไม่มีคุณสมบัติวิ่งต่อหลังยางรั่วแบบรันแฟลตอีก

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF ฿7,300
• Yokohama BluEarth-XT AE61 Run Flat ฿7,650
• Michelin Primacy 3 ST ZP ฿8,150
• Pirelli Cinturato P7 Run Flat ฿8,900
• Continental PremiumContact 6 SSR ฿9,700

ร้านไม่มีข้อมูลว่า UX F SPORT คันที่ขายในไทยมียางอะไหล่หรือชุดปะยางมาให้หรือเปล่า ถ้าจะเปลี่ยนเป็นยางธรรมดา ให้เช็กท้ายรถก่อนว่ามีอะไรรองรับตอนยางรั่ว แล้วค่อยตัดสินใจ

ทำไม UX 300e กับ UX F SPORT ใช้ไซซ์เดียวกันแต่เลือกยางต่างกันได้

เพราะแคตตาล็อก UX 300e ปี 2022 ระบุ 225/50 R18 โดยไม่มีคำว่ารันแฟลตกำกับ ต่างจากหน้าสเปก F SPORT ที่เขียน Runflat ไว้ตรงหน้าขนาด เจ้าของ UX 300e จึงเลือกจาก 22 รายการยางธรรมดาได้ตั้งแต่แรก ส่วนเจ้าของ F SPORT ควรเริ่มจากห้ารุ่นรันแฟลตก่อน ถ้าจะออกจากกลุ่มนั้นค่อยพิจารณาเงื่อนไขข้างบน

สองคันนี้ยังต่างกันเรื่องน้ำหนักและแรงบิด UX 300e หนัก 1,785-1,840 กก. แบตเตอรี่ 54.35 kWh แรงบิด 300 Nm อัตราเร่ง 0-100 ใน 7.5 วินาที ขณะที่ UX 250h F SPORT หนัก 1,610-1,680 กก. ขับสี่ด้วยระบบ Dynamic Torque Control AWD อัตราเร่ง 8.7 วินาที ในรายการ 18 นิ้วมี Goodyear Electric Drive ดัชนี 99Y ที่ชื่อบอกว่าออกแบบมาสายไฟฟ้า แต่ร้านไม่มีผลทดสอบของยางรุ่นนี้บน UX 300e

UX 300h ปี 2026 ใช้ยางต่างจาก UX 250h หรือไม่

ไม่ต่าง ทั้งคู่ใช้ 215/60R17 และขับล้อหน้าเหมือนกัน แม้ขุมกำลังจะเปลี่ยนไปพอสมควร UX 250h ปี 2020 ใช้เครื่อง M20A 2.0 ลิตร 146 แรงม้า ส่วน UX 300h ในแคตตาล็อกปี 2026 ใช้เครื่อง M20A-FXS 153 แรงม้า รวมกับมอเตอร์ได้กำลังระบบ 196 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 เร็วขึ้นจาก 8.5 เป็น 8.1 วินาที

น้ำหนักรถกลับลดลงเล็กน้อย UX 250h หนัก 1,570-1,625 กก. ส่วน UX 300h หนัก 1,530-1,585 กก. ถังน้ำมัน 43 ลิตรเท่ากัน อีกจุดที่ต่างคือแคตตาล็อกปี 2026 มีเพียงรุ่น Grand Luxury รุ่นเดียว ไม่มี F SPORT ล้อ 18 นิ้วให้เลือกเหมือนช่วงปี 2020 ร้านจึงแนะนำให้เจ้าของ UX รุ่นหลังดูที่แก้มยางเดิมก่อนสั่ง ถ้าเป็น 17 นิ้วก็ใช้รายการเดียวกับ UX 250h ได้เลย

ผลทดสอบของยาง 215/60R17 ที่ใส่ UX ได้ว่าอย่างไร

ตัวที่มีผลวัดจริงชัดสุดคือ Bridgestone Turanza 6 Enliten ฿5,150 ADAC 2024 ทดสอบไซซ์ 215/55R17 ได้อันดับ 6 จาก 16 ต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรง 78.5 กม./ชม. เป็นอันดับ 1 อายุยาง 47,900 กม. แต่เบรกเปียก 34.6 ม. อยู่อันดับ 13 จาก 16 ส่วน AutoBild 2024 ให้อันดับ 3 จาก 21

• Kumho Ecsta PS71 EV ฿3,900 AutoBild 2025 ทดสอบไซซ์ 225/40R18 อันดับ 4 จาก 21 เบรกเปียกอันดับ 1 ในการทดสอบเบรก 52 รุ่น แต่เสียงรั้งท้ายสามการทดสอบ และ ADAC 2025 ให้อันดับ 13 จาก 18
• Yokohama Advan dB V553 ฿4,900 อิงป้าย JATMA เกาะถนนเปียกเกรด A เสียง 71 dB treadwear 320 ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบจากสำนักใด
• Dunlop Blue Response TG (EV) ฿4,150 อิงป้าย EU และ Sumitomo ระบุเองว่ายางล็อตยุโรปกับตลาดอื่นต่างกัน

อีกจุดที่ Turanza 6 ทำได้ดีคือหมวดอัตราสิ้นเปลืองที่ได้อันดับ 1 ของการทดสอบ ADAC เดียวกัน ส่วน PS71 EV ถูกกว่า ฿1,250 ต่อเส้นแต่ต้องรับเรื่องเสียงได้

ยาง 225/50R18 ตัวไหนมีผลทดสอบรองรับบ้าง

ในไซซ์ 18 นิ้วของ UX มีสองรุ่นที่ผลทดสอบแข็ง คือ Michelin Pilot Sport 5 ฿6,450 ที่ Tyre Reviews 2023 ทดสอบไซซ์ 225/40R18 ได้อันดับ 2 จาก 6 เบรกเปียก 29.1 ม. และคาดอายุยาง 30,595 กม. เป็นอันดับ 1 ของกลุ่ม กับ Continental PremiumContact 6 ฿7,650 ที่ชนะ ADAC 2021 และได้อันดับ 2 จาก 50 ใน ADAC 2023

PremiumContact 6 มีจุดอ่อนเรื่องเสียงภายนอกที่รั้งท้ายซ้ำหลายการทดสอบ และผลทั้งหมดวัดจากยางธรรมดา รุ่นรันแฟลต SSR ฿9,700 ในระบบใช้ข้อมูลชุดเดียวกัน จึงควรมองเป็นผลของตระกูลยาง ไม่ใช่ผลของโครงสร้างรันแฟลตโดยตรง ส่วน Michelin Primacy 4 ST ฿6,200 มีผล TyreReviews 2023 APAC ซึ่งยืนยันว่ารหัส ST เป็นสเปกอาเซียน เบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียมเพียง 0.9% และ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 SUV ฿5,600 คะแนนยกจากรุ่นแม่ ยังไม่ได้ทดสอบรหัส SUV นี้โดยตรง

เปลี่ยนยาง Lexus UX ครบสี่เส้นใช้งบประมาณเท่าไหร่

คิดจากราคาในระบบตอนนี้ UX 250h หรือ UX 300h ล้อ 17 นิ้ว เริ่มที่ Goodride Cross Legend สี่เส้น ฿9,800 ถ้าเลือก Turanza 6 Enliten ที่มีผล ADAC จะเป็น ฿20,600 ส่วน UX 300e ล้อ 18 นิ้ว เริ่มที่ Minerva Radial F205 สี่เส้น ฿11,400 และ Michelin Pilot Sport 5 สี่เส้น ฿25,800

เจ้าของ UX 250h F SPORT ที่ยังใช้รันแฟลตต้องเผื่องบมากกว่า Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF สี่เส้น ฿29,200 และ Continental PremiumContact 6 SSR สี่เส้น ฿38,800 ถ้าเทียบรุ่นเดียวกัน PremiumContact 6 แบบธรรมดาสี่เส้น ฿30,600 ส่วนต่าง ฿8,200 ต่อคัน โดยรุ่นรันแฟลตเป็นดัชนี 95W ขณะที่รุ่นธรรมดาเป็น 99W XL จึงต้องเทียบดัชนีกับยางเดิมด้วย

นอกจาก Lexus UX มีรถรุ่นไหนใช้ยางเบอร์เดียวกัน

ในข้อมูลของเราไม่มีเล็กซัสรุ่นอื่นใช้ไซซ์ของ UX เลย แต่มีรถไทยยอดนิยมใช้ร่วมหลายรุ่น 215/60R17 ใช้กับ Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross HEV Smart, Toyota C-HR 1.8 HEV, Honda HR-V e:HEV และ Haval Jolion HEV ส่วน 225/50R18 ใช้กับ BMW X1, Toyota Corolla Cross HEV Premium, Toyota Innova Zenix และ Mitsubishi XFORCE HEV

รถที่ใช้ไซซ์ร่วมกันไม่ได้แปลว่าต้องใช้ยางชนิดเดียวกัน ในรายการ 225/50R18 มีทั้งยางธรรมดา ยางรันแฟลต และยางที่มีรหัสเฉพาะค่ายรถปนกัน เจ้าของ UX ควรดูคำว่า RUN FLAT, ROF, ZP หรือ SSR ในชื่อยางให้ตรงกับยางเดิมของรถตัวเองก่อนสั่ง