
Lexus ES 300h ตัวถัง XV60 ช่วงปี 2013-2018 ใช้ยาง 215/55R17 เบอร์เดียวครบทั้งเกรด Luxury และ Premium ตามหน้าสเปก lexus.co.th ปี 2015 และ 2016 รุ่นนี้ไม่มีตัวเลือกล้อ 18 หรือ 19 นิ้วแบบ ES รุ่นถัดมา
ES รุ่นที่ 6 (XV60) ES 300h Luxury / Premium (2556-2561 / 2013-2018) ก่อน ES XZ10 — ขนาดยางอ้างอิงหน้าสเปก lexus.co.th ปี 2015 และ 2016

ได้ไซซ์เดียวกัน หน้ารวมรุ่นไฮบริดของ lexus.co.th ที่ Wayback เก็บไว้เดือนกรกฎาคม 2015 วางสองเกรดนี้ไว้คู่กัน และช่องยางของทั้งคู่พิมพ์ 215/55 R17 เหมือนกัน เมื่อเปิดหน้า ES 300h ฉบับเดือนเมษายน 2016 ตัวเลขก็ยังเป็น 215/55 R17 ความต่างระหว่าง Luxury กับ Premium จึงอยู่ที่อุปกรณ์ ไม่ใช่ล้อหรือยาง
เอกสารต้นทางอ่านได้ที่ หน้า ES Hybrid บน lexus.co.th (สำเนาปี 2015) สิ่งที่ร้านยืนยันไม่ได้คือ ES 250 เครื่องเบนซินของตัวถังนี้ เพราะไม่พบเอกสารภาษาไทยที่ระบุขนาดยางของรุ่นนั้น หน้านี้จึงพูดถึงเฉพาะ ES 300h
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ES 300h Luxury และ Premium (หน้าสเปก lexus.co.th ปี 2015 และ 2016)
ตอนนี้ร้านมี 24 รายการใน 215/55R17 จาก 9 ยี่ห้อ ราคาในระบบเส้นละ ฿2,900 ถึง ฿6,000 สำหรับรถไฮบริดสายนุ่มอย่าง ES 300h ที่เน้นเงียบ ร้านจัดกลุ่มตามนิสัยยางให้ดูง่ายกว่าเรียงตามราคา เพราะยางสายสปอร์ตกับสายคอมฟอร์ตในเบอร์นี้ราคาทับกันเกือบทั้งช่วง
รายการที่เหลือ เช่น Alliance AL30 030EX ฿3,050, Goodyear Assurance Maxguard ฿3,550, Continental MaxContact MC6 และ Toyo Proxes CR1 ที่ ฿3,900 ดูครบได้ในหน้า ยางไซซ์ 215/55R17 ไม่มีรุ่นรันแฟลตในเบอร์นี้
ถ้าคูณราคาในระบบตอนนี้ด้วยสี่ ชุดที่ถูกสุดคือ Kumho Ecsta PS31 รวม ฿11,600 ชุดสายเงียบอย่าง Yokohama Advan dB V553 รวม ฿16,600 และ Michelin Primacy 4 ST รวม ฿16,400 ส่วนชุดที่แพงสุดในเบอร์นี้คือ Michelin e.Primacy ST รวม ฿24,000 ช่องว่างระหว่างชุดถูกสุดกับแพงสุดจึงราวสองเท่า
ES 300h ใช้ยางเท่ากันทั้งสี่ล้อ สลับหน้าหลังได้ตามรอบ ถ้ายางคู่หน้าหมดก่อนแล้วคู่หลังยังดี การเปลี่ยนคู่เดียวให้เป็นรุ่นเดียวกับเส้นที่อยู่เพลาเดียวกันก็เป็นทางประหยัดที่ใช้ได้ ตัวเลขข้างบนเป็นราคายางอย่างเดียว ไม่รวมบริการอื่น
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/55R17 | ทุกล้อ | 24 รุ่น | ฿2,900 ขึ้นไป | ES 300h Luxury และ Premium (หน้าสเปก lexus.co.th ปี 2015 และ 2016) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ต่างกันที่จำนวนตัวเลือก ES 300h ตัวถัง XV60 ในเอกสารปี 2015-2016 มีแค่ล้อ 17 นิ้วกับยาง 215/55R17 ส่วน ES ตัวถัง XZ10 ที่ขายตั้งแต่ปี 2018 ยังคง 215/55R17 ไว้ในเกรดพื้นฐาน แต่เพิ่ม 235/45R18 และ 235/40R19 ในเกรดที่สูงขึ้น และ ES ปี 2026 ใช้ 235/55R19 ยางชุดเดิมของ XV60 จึงใช้กับ XZ10 ได้เฉพาะคันที่เป็นล้อ 17 นิ้ว
ถ้ามี ES รุ่นใหม่อยู่ในบ้านด้วย หรือกำลังจะเปลี่ยนรถ ดูตารางแยกตามเกรดได้ที่ หน้ายาง Lexus ES รุ่น XZ10 และ ES 2026 ตัวถังเก่านี้ยาว 4,900 มม. กว้าง 1,820 มม. ฐานล้อ 2,820 มม. และหน้าสเปกปี 2016 ระบุความกว้างช่วงล้อ 1,590 มม. หน้า 1,575 มม. หลัง
เพราะแต่ละผู้ผลิตออกแบบโครงยางของตัวเองต่างกัน ในรายการ 24 เส้นส่วนใหญ่เป็น 94 มีเพียงสามรุ่นที่สูงกว่า คือ Alliance AL30 030EX 98W ฿3,050, Kumho Solus HS63 EV 98V ฿3,950 และ Goodyear Electric Drive 99Y ฿4,750 หน้าสเปก ES ที่ร้านมีระบุน้ำหนักรวมสูงสุด 2,150 กก. แต่ไม่ได้พิมพ์ดัชนีขั้นต่ำของยางไว้
หลักที่ร้านใช้คืออ่านตัวเลขบนแก้มยางเดิมก่อน แล้วเลือกเท่ากันหรือสูงกว่า ตัวอักษรความเร็วในเบอร์นี้ก็มีทั้ง V, W และ Y รถที่หน้าสเปกระบุความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. อย่าง ES 300h มีทางเลือกกว้าง แต่ก็ไม่ควรต่ำกว่าตัวอักษรที่ติดรถมา ส่วนแรงดันลมให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
มีข้อมูลจากการทดสอบ TyreReviews 2023 APAC ซึ่งสำคัญตรงที่ทดสอบรุ่น ST สเปกตลาดอาเซียน ไม่ใช่ Primacy 4+ ของยุโรป ผลเบรกเปียกยาวกว่ายางพรีเมียมในกลุ่ม 0.9% ยาวกว่ายางระดับกลาง 1.2% แต่สั้นกว่ายางราคาประหยัดถึง 6% ป้าย EU ของรุ่นนี้เป็น C/B/69 dB ราคาในระบบตอนนี้เส้นละ ฿4,100
ข้อจำกัดคือมีผลทดสอบรายการเดียวและกลุ่มทดสอบเล็ก ยังไม่มีสำนักใดวัดอายุดอกยาง สิ่งที่หาได้มีเพียงรีวิวผู้ใช้หนึ่งรายที่บอก 50,000 กม. ร้านจึงไม่ใช้ตัวเลขนั้นเป็นเกณฑ์ สำหรับเจ้าของ ES 300h ที่ต้องการยางเงียบในงบกลาง รุ่นนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่ตัวของเบอร์นี้ที่มีผลทดสอบของสเปกอาเซียนโดยตรง
สามรุ่นนี้ราคาห่างกันไม่ถึง ฿300 แต่หลักฐานต่างชนิดกันมาก Kumho Ecsta PS71 94W ฿3,550 มีผลทดสอบหนักที่สุด คือ AutoBild 2025 ขนาด 225/40R18 อันดับ 4 จาก 21 และเบรกเปียกอันดับ 1 ของการทดสอบเบรก แต่เสียงอันดับสุดท้ายสามครั้ง ซึ่งขัดกับบุคลิกเงียบของ ES อยู่พอสมควร
Continental UltraContact 7 ฿3,700 มีข้อมูลจากชุดทดสอบ TyreReviews 2023 APAC ได้เบรกเปียกอันดับ 1 ที่ 43.4 ม. ในขนาด 205/55R16 แต่อันดับ 4 จาก 6 ในขนาด 225/45R18 และเสียงก็ขัดกันเอง คือเงียบสุดในรายการหนึ่งแต่ 67.5 dB ท้ายสุดในอีกรายการ ส่วน Dunlop Direzza DZ102+ ฿3,800 มีเพียงเกรด UTQG คือ Traction A และ Treadwear 460 จาก Tire Rack ซึ่งไม่ใช่การวัดระยะจริง ไม่มีตัวเลขเสียงเลย ถ้าเน้นความเงียบ ข้อมูลของ UC7 เอียงมาทางนั้นมากกว่าอีกสองรุ่น
เบอร์นี้ใช้กันแพร่หลายทั้งรถไฮบริด รถน้ำมัน และรถไฟฟ้า เช่น Toyota Camry XV80 เกรด HEV Smart, Nissan Teana ทั้ง J32 และ L33, MG ZS เบนซินกับ ZS EV, Hyundai Kona Electric, MG VS HEV ทั้งสามรุ่นย่อย, BYD Seal 5 DM-i, Honda BR-V เกรด EL และ GAC Aion ES กับ Aion UT ในค่าย Lexus เองก็มี ES XZ10 เกรดพื้นฐานที่ใช้เบอร์เดียวกัน
ผลดีของการที่หลายรุ่นใช้ร่วมกันคือตัวเลือกมีมากถึง 24 รายการ แม้ ES 300h ตัวถังนี้จะเลิกขายไปแล้ว รถเหล่านี้ใส่ยางขนาดเดียวกันก็จริง แต่น้ำหนักและดัชนีรับน้ำหนักที่ติดรถมาอาจต่างกัน การเลือกยางให้ ES จึงควรยึดตัวเลขบนแก้มยางของ ES เอง ไม่ใช่ของรถคันอื่น
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน