
เอกสารข้อมูลทางเทคนิคของ Audi ไทยระบุว่า TT Coupe ตัวถัง 8J เครื่อง 2.0 TFSI ขับล้อหน้าใช้ยาง 225/50R17 เพียงขนาดเดียว
TT Coupe รุ่นที่ 2 (8J) 2.0 TFSI ขับหน้า เกียร์ S tronic 6 สปีด (2550-2557 / 2007-2014) ก่อน TT 8S — ขนาดยางอ้างอิงข้อมูลทางเทคนิค audi.co.th

คำตอบคือ 225/50 R17 ร้านอ่านจากแผ่นข้อมูลทางเทคนิค TT Coupe ของ audi.co.th ที่ Wayback เก็บไว้ในปี 2016 ซึ่งเป็นรถ 2.0 TFSI เครื่องสี่สูบแถวเรียงเทอร์โบ 1,984 cc ส่งกำลังไปล้อหน้าผ่านเกียร์คลัตช์คู่ S tronic 6 สปีด เอกสารพิมพ์ขนาดยางไว้ขนาดเดียวทั้งหน้าและหลัง
ข้อจำกัดที่ต้องบอกตรงๆ คือแผ่นนี้ครอบคลุมเฉพาะรุ่น 2.0 TFSI ขับหน้า ร้านไม่มีเอกสารไทยของ TT quattro, TTS หรือ TT RS ในตัวถัง 8J จึงยืนยันขนาดยางของรุ่นเหล่านั้นไม่ได้ ถ้ารถของคุณเป็นหนึ่งในรุ่นนั้น หรือเคยเปลี่ยนล้อมาแล้ว ให้อ่านเบอร์บนแก้มยางที่ใส่อยู่ก่อนสั่ง
ตัวเลขอื่นในแผ่นเดียวกันช่วยให้เห็นภาพรถ กำลัง 200 hp ที่ 5,100-6,000 รอบ แรงบิด 280 Nm ช่วง 1,800-5,000 รอบ น้ำหนักรถเปล่าเพียง 1,280 กก. ทำ 0-100 กม./ชม. ใน 6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันบนซับเฟรมอะลูมิเนียม ด้านหลังเป็นอิสระแบบ 4-link
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
TT Coupe 2.0 TFSI S tronic ขับหน้า (ข้อมูลทางเทคนิค audi.co.th)
ขนาดนี้หาไม่ยาก ในระบบมี 25 รายการจาก 11 ยี่ห้อ ถูกสุด ฿2,400 คือ Minerva Radial F205 98Y และแพงสุด ฿8,750 คือ Michelin Primacy 3 ZP MOE ที่เป็นรันแฟลต ยางธรรมดาส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง ฿3,700 ถึง ฿4,800 Michelin มีให้เลือกมากที่สุดคือสี่รายการ ขณะที่ Pirelli มีรายการเดียว
ราคาข้างต้นเป็นราคาในระบบตอนนี้ รันแฟลตอีกสามรุ่นแยกอธิบายไว้ด้านล่าง ส่วนรายการเต็มอยู่ที่หน้ายางขนาด 225/50R17
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 225/50R17 | ทุกล้อ | 25 รุ่น | ฿2,400 ขึ้นไป | TT Coupe 2.0 TFSI S tronic ขับหน้า (ข้อมูลทางเทคนิค audi.co.th) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ต่างกันทั้งขนาดล้อและหน้ายาง TT 8J ในเอกสารไทยใช้ 225/50R17 ส่วน TT ตัวถัง 8S รุ่นต่อมาใช้ 245/40R18 บนล้อ 8.5J x 18 หน้ายางของรุ่นใหม่กว้างกว่า 20 มม. ขอบล้อใหญ่กว่าหนึ่งนิ้ว และแก้มยางซีรีส์ 40 เตี้ยกว่าซีรีส์ 50 ของรุ่นเก่า ยางสองรุ่นนี้จึงใช้แทนกันไม่ได้
ฝั่งกำลังก็ห่างกัน 8J รุ่นที่ขายไทยคือ 200 hp ขับหน้า ส่วน 8S คือ 45 TFSI quattro 245 PS แรงบิด 370 Nm ขับสี่ล้อ รายละเอียดยางของ TT ตัวถังใหม่แยกไว้ที่หน้าAudi TT 8S ข้อดีของรุ่นเก่าคือยาง 17 นิ้วมีตัวเลือกมากกว่าและเริ่มต้นถูกกว่า ฿600 ต่อเส้นเมื่อเทียบยางถูกสุดของสองขนาด
เพราะในข้อมูลที่ร้านรวบรวมไว้ ยังไม่มีสำนักใดทดสอบรุ่นเหล่านี้ในขนาด 225/50R17 โดยตรง ตัวอย่างเช่น Michelin Pilot Sport 5 ถูกทดสอบในขนาด 225/40R18 และ Continental UltraContact UC7 มีผลในขนาด 225/45R18 กับ 205/55R16 ตัวเลขจึงบอกแนวโน้มของรุ่นยาง ไม่ใช่ค่าที่วัดจากยางขนาดของ TT
UC7 เป็นตัวอย่างที่ดีว่าทำไมต้องระวัง ในชุดข้อมูล APAC ปี 2023 ของ TyreReviews รุ่นนี้เบรกเปียกเป็นอันดับหนึ่งที่ 43.4 ม. ในขนาด 205/55R16 แต่ได้อันดับ 4 จาก 6 เรื่องถนนเปียกในขนาด 225/45R18 และเรื่องเสียงก็มีทั้งอันดับหนึ่งกับ 67.5 dB อันดับสุดท้าย Michelin Primacy 4 ST ราคาเดียวกันคือ ฿4,100 มีผลทดสอบเพียงครั้งเดียวในกลุ่มเล็ก ส่วน Goodyear Eagle F1 Sport ฿3,950 มีเพียงรีวิวผู้ใช้สองราย ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปอะไรได้
ขึ้นกับว่าให้น้ำหนักกับอะไร Pilot Sport 5 ขนาด 225/50R17 ราคา ฿5,850 แพงกว่า Kumho Ecsta Sport PS72 ที่ ฿4,000 อยู่ ฿1,850 ต่อเส้น สิ่งที่ส่วนต่างนี้ซื้อได้คือข้อมูลอายุดอก ซึ่ง Tyre Reviews ร่วมกับ Dekra วัดไว้ที่ 30,595 กม. จากการวิ่งทดสอบ 12,000 กม. สูงกว่ารุ่นอันดับสองในกลุ่ม 17% ขณะที่ PS72 ยังไม่มีสำนักใดวัดเลย
Pilot Sport 5 ในการทดสอบเดียวกันเบรกเปียก 29.1 ม. ช้ากว่ารุ่นที่ชนะ 2.0 ม. ได้อันดับรวม 2 จาก 6 ด้านเสียงกลับไม่เด่น 72.8 dB อันดับ 5 จาก 6 ฝั่ง PS72 ได้เกาะถนนเปียกเกรด A บนป้าย EU แต่ Auto Express 2025 ระบุว่าเบรกเปียกและการต้านเหินน้ำยังเป็นจุดอ่อน และ AutoBild 2026 บอกว่าเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย ใครเก็บ TT ไว้ขับทางไกลเป็นประจำ ตัวเลขอายุดอกที่วัดจริงคือสิ่งที่ PS72 ยังให้ไม่ได้ ดูภาพรวมของรุ่นได้ที่หน้าMichelin Pilot Sport 5
มีสามรุ่น Pirelli Cinturato P7 MOE 94W ฿6,900, Yokohama Advan Sport V103 ZPS 94Y ฿7,700 และ Michelin Primacy 3 ZP MOE 94W ฿8,750 แผ่นข้อมูลทางเทคนิคของ Audi ไทยพิมพ์แค่ขนาดยาง ไม่ได้บอกว่าต้องเป็นรันแฟลต ถ้าแก้มยางเส้นเดิมไม่มีคำว่า Run Flat, ZP หรือ ZPS ยางธรรมดาอีก 22 รายการก็ตรงขนาด
ส่วนต่างราคาไม่น้อย รันแฟลตที่ถูกสุด ฿6,900 แพงกว่า Pilot Sport 5 ฿1,050 ต่อเส้น และแพงกว่า Minerva F205 เกือบสามเท่า สามรุ่นนี้ล้วนมีดัชนีรับน้ำหนัก 94 ขณะที่ยางธรรมดาส่วนใหญ่ในขนาดนี้เป็น 98 ใครจะเปลี่ยนจากยางธรรมดาไปรันแฟลตหรือกลับกัน ให้เทียบเลขดัชนีบนแก้มยางเดิมก่อน และถ้าจะปรับแรงดันลม ให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
ขนาดนี้ใช้กับซีดานกลางถึงใหญ่หลายคันในตลาดไทย ตามข้อมูลของร้านมี Audi A4 ตัวถัง B9 ที่ใช้ทั้งสี่ล้อ Honda Accord e:HEV ตัวถัง CY เกรด E ล้อ 17 x 7.5J, Honda Accord ตัวถัง CP เครื่อง 2.4 ปี 2008-2012 และตัวถัง CR ปี 2013-2017 รวมถึง BMW 3 Series 320d ตัวถัง F30 ปี 2012-2018
การที่ไซซ์นี้ใช้ร่วมกับซีดานหลายรุ่นทำให้ร้านยังมีตัวเลือกถึง 25 รายการ แม้ TT ตัวถังนี้จะเลิกขายไปนานแล้ว เจ้าของ A4 ที่อยากดูไซซ์อื่นของรถตัวเอง มีหน้าAudi A4 แยกไว้ ซึ่งมีทั้ง 225/50R17 และ 245/40R18 ของ TT รุ่นใหม่
ถ้าคิดจากราคาในระบบตอนนี้ ชุดที่ถูกสุดคือ Minerva F205 สี่เส้นรวม ฿9,600 ยางที่มีผลทดสอบรองรับเริ่มจาก Kumho PS72 ชุดละ ฿16,000 ส่วน Primacy 4 ST หรือ UC7 อยู่ที่ ฿16,400 Michelin Pilot Sport 5 ครบชุด ฿23,400 และรันแฟลตอยู่ระหว่าง ฿27,600 ถึง ฿35,000 ยังไม่รวมค่าถ่วงและตั้งศูนย์
เทียบกับ TT 8S ที่ยาง 18 นิ้วถูกสุดชุดละ ฿12,000 และ Pilot Sport 5 ชุดละ ฿30,200 เจ้าของรุ่น 8J จ่ายน้อยกว่าราว ฿2,400 ถึง ฿6,800 ต่อชุดสำหรับยางรุ่นเดียวกัน
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน