
Audi TT Coupé ตัวถัง 8S รุ่น 45 TFSI quattro S line ที่ Audi ประเทศไทยทำตลาดใช้ยาง 245/40R18 ขนาดเดียวทั้งสี่ล้อ บนล้อ 8.5J x 18
TT Coupé รุ่นที่ 3 (8S) 45 TFSI quattro S line (2558-2566 / 2015-2023) — ขนาดยางอ้างอิงข้อมูลทางเทคนิค audi.co.th ปี 2021-2022

ข้อมูลทางเทคนิคจาก audi.co.th ฉบับที่ร้านเปิดผ่านสำเนา Wayback ปี 2021 และ 2022 มีเพียงรุ่นเดียวคือ TT Coupé 45 TFSI quattro S line ระบุล้อขนาด 8.5J x 18 กับยาง 245/40 R18 ขนาดเดียวกันหน้าและหลัง เจ้าของจึงหมุนยางสลับตำแหน่งได้ตามปกติ ไม่ต้องจำคู่ไซซ์หน้าหลังแบบรถสปอร์ตบางคัน
ตัวเลขที่อยู่ในเอกสารเดียวกันอธิบายว่าทำไมยางชุดนี้ต้องรับงานหนัก เครื่องเบนซินเทอร์โบ 4 สูบ 1,984 cc ฉีดตรง ให้ 180 kW หรือ 245 PS ช่วง 5,000-6,200 รอบ แรงบิด 370 Nm ตั้งแต่ 1,600 ถึง 4,300 รอบ ส่งกำลังผ่านเกียร์ S tronic 7 สปีดไปยังระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ทำ 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ใครอยากอ่านต้นฉบับดูได้ที่โบรชัวร์ TT Coupé ของ Audi ไทยปี 2021
TT ตัวถังนี้ยุติการผลิตในปี 2023 จึงเป็นรถที่เหลืออยู่ในมือเจ้าของเดิม ร้านไม่มีเอกสารไทยของ TTS หรือ TT RS ตัวถัง 8S หน้านี้จึงพูดถึงแค่ 45 TFSI เท่านั้น
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
TT Coupé 45 TFSI quattro S line ล้อ 8.5J x 18
ตอนนี้มี 19 รายการจาก 10 ยี่ห้อ ราคาต่อเส้นกว้างมาก ตั้งแต่ ฿3,000 ของ Goodride SA77 97W ไปถึง ฿10,050 ของ Michelin Primacy 3 ZP MOE ซึ่งเป็นยางรันแฟลต ห่างกันกว่าสามเท่า ถ้าตัดรันแฟลตสามรายการออก ยางธรรมดาที่แพงสุดคือ Continental SportContact 5 MO ฿8,750
ราคาทั้งหมดเป็นราคาในระบบ ณ วันที่เขียน Dunlop, Pirelli และ Yokohama มีค่ายละสามรายการ มากกว่ายี่ห้ออื่น รายการครบพร้อมข้อมูลแต่ละรุ่นอยู่ที่หน้ายาง 245/40R18
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 245/40R18 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿3,000 ขึ้นไป | TT Coupé 45 TFSI quattro S line ล้อ 8.5J x 18 |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ใช้ร่วมกันไม่ได้ TT ตัวถัง 8J รุ่นก่อนหน้าตามข้อมูลทางเทคนิคของ Audi ไทยใช้ยาง 225/50R17 บนล้อ 17 นิ้ว ขณะที่ 8S ขยับเป็น 245/40R18 หน้ายางกว้างขึ้น 20 มม. แก้มยางเตี้ยลง และขอบล้อใหญ่ขึ้นหนึ่งนิ้ว ต่างกันทั้งล้อและยาง ยางชุดเดิมของรถคันหนึ่งจึงย้ายไปใส่อีกคันไม่ได้
ความต่างด้านเครื่องก็ชัด 8J ในเอกสารไทยเป็น 2.0 TFSI ขับล้อหน้า 200 hp แรงบิด 280 Nm กับเกียร์ S tronic 6 สปีด ส่วน 8S คือ 245 PS แรงบิด 370 Nm ขับสี่ล้อ quattro และเกียร์ 7 สปีด ถ้าเจ้าของรถสองคันนี้มาที่ร้าน สิ่งที่ต้องถามก่อนคือปีและรุ่นของรถ ข้อมูลยางของตัวถังเก่าแยกไว้ที่หน้าAudi TT 8J
ตัวเลขนั้นคือดัชนีรับน้ำหนัก ซึ่งแต่ละรุ่นยางกำหนดมาไม่เท่ากัน ในไซซ์นี้เกือบทุกรายการเป็น 97 มีเพียง Dunlop SP Sport LM705 93W กับ Yokohama Advan Sport V105S ZPS 93Y ที่เป็น 93 บางรายการยังเขียน XL ต่อท้าย เช่น Dunlop Maxx 060+ และ Potenza RE005 ส่วนตัวอักษร W หรือ Y คือพิกัดความเร็ว
ข้อมูลทางเทคนิคของ Audi ไทยพิมพ์ไว้แค่ขนาดยาง ไม่ได้ระบุดัชนีของยางติดรถ ร้านจึงไม่เดาแทน ให้อ่านตัวเลขบนแก้มยางเส้นที่ใส่อยู่แล้วเลือกรุ่นที่ดัชนีไม่ต่ำกว่าเดิม รถที่วิ่งได้ถึง 250 กม./ชม. ตามสเปกยิ่งควรดูพิกัดความเร็วให้ครบด้วย เรื่องแรงดันลมไม่มีตัวเลขในหน้านี้ ให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
ในระบบมีรันแฟลตสามรุ่น คือ Yokohama Advan Sport V105S ZPS 93Y ฿8,800, Pirelli Cinturato P7 MOE 97Y ฿9,100 และ Michelin Primacy 3 ZP MOE 97Y ฿10,050 ส่วนคำถามว่า TT ต้องใช้รันแฟลตหรือไม่ เอกสารทางเทคนิคของ Audi ไทยที่ร้านอ่านไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้ วิธีตรวจคือดูอักษรบนแก้มยางเส้นเดิม
ถ้าบนแก้มยางไม่มีคำว่า ZP, ZPS หรือ RUN FLAT ยางธรรมดา 16 รายการที่เหลือก็ตรงขนาด และประหยัดกว่ากันพอสมควร เช่น Pilot Sport 5 ถูกกว่า Primacy 3 ZP อยู่ ฿2,500 ต่อเส้น ส่วนรหัส MO และ MOE ที่เห็นในชื่อสินค้าบางรายการเป็นรหัสของผู้ผลิตยาง ไม่ได้ปรากฏในเอกสาร TT ของ Audi
สองรุ่นนี้ราคาใกล้กันคือ ฿7,550 กับ ฿7,800 แต่เด่นคนละด้าน Michelin Pilot Sport 5 ในการทดสอบของ Tyre Reviews ปี 2023 ได้อันดับ 2 จาก 6 เบรกเปียก 29.1 ม. ตามหลังอันดับหนึ่ง 2.0 ม. และทดสอบสึกหรอกับ Dekra ระยะ 12,000 กม. คาดอายุดอก 30,595 กม. มากกว่ารุ่นรองลงมา 17% ข้อสังเกตคือทดสอบในไซซ์ 225/40R18 ไม่ใช่ 245/40R18
คะแนนความสบายของ Pilot Sport 5 อยู่ที่ 98 เต็ม 100 แต่เสียงในห้องโดยสาร 72.8 dB กลับเป็นอันดับ 5 จาก 6 ฝั่ง Pirelli P Zero PZ5 ได้ความนุ่มสบายอันดับหนึ่งในการทดสอบของ TyreReviews ปี 2025 และมีผลจาก Auto Express 2025 ด้วย จุดอ่อนคือการต้านเหินน้ำอยู่อันดับ 5-6 และแรงต้านการหมุนอันดับ 7 จาก 9 ยางรุ่นนี้ใหม่เกินกว่าจะมีสำนักใดวัดอายุดอก ถ้าให้น้ำหนักกับระยะใช้งาน ข้อมูลเอียงไปทาง Michelin ถ้าเน้นความนุ่มเวลาขับทางไกล PZ5 มีหลักฐานรองรับมากกว่า
ทั้งสองรุ่นถูกกว่ากลุ่มบนราว ฿2,000-฿3,000 ต่อเส้น แต่มีข้อมูลที่ต้องรู้ก่อน Kumho Ecsta Sport PS72 ฿4,550 ได้เกรดเกาะถนนเปียก A บนป้าย EU แต่ Auto Express 2025 ชี้ว่าเบรกเปียกกับการต้านเหินน้ำเป็นจุดอ่อน AutoBild 2026 บอกว่าเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย และยังไม่มีสำนักใดวัดอายุดอก
Continental MaxContact MC7 ฿5,400 มีผลสองชุดที่ขัดกัน ในการทดสอบ UHP ปี 2026 ขนาด 225/45R18 ที่มี 7 รุ่น MC7 เบรกแห้ง 36.4 ม. สั้นสุดในกลุ่ม แต่เบรกเปียก 31.7 ม. รั้งท้าย ห่างจาก Pilot Sport 5 ถึง 3.4 ม. หรือ 11% รุ่นนี้ไม่มีป้าย EU เพราะไม่ได้ขายในยุโรป มีแค่ UTQG 360 จากผู้ผลิต สำหรับรถแรงบิด 370 Nm ที่ใช้ในเมืองไทยช่วงหน้าฝน ตัวเลขเบรกเปียกควรชั่งให้หนักกว่าส่วนต่างราคา
ในข้อมูลของร้านมีสองรุ่น Audi A4 ตัวถัง B9 ที่ติดล้อ 18 นิ้วใช้ 245/40R18 ทั้งสี่ล้อแบบเดียวกับ TT จึงหมุนยางได้เหมือนกัน แต่ Mercedes-Benz C-Class W205 และ W206 ใช้เบอร์นี้เฉพาะล้อหลัง คู่กับ 225/45R18 ด้านหน้า เป็นชุดล้อหน้าหลังไม่เท่ากันที่สลับตำแหน่งไม่ได้
เพราะไซซ์นี้อยู่บนซีดานด้วย ร้านจึงมีตัวเลือกถึง 19 รายการแม้ TT จะเป็นรถสองประตูที่เลิกผลิตแล้ว เจ้าของ A4 ที่อยากเทียบข้อมูลของรถตัวเองดูได้ที่หน้าAudi A4 ซึ่งรวมไซซ์อื่นของรุ่นนั้นไว้ด้วย
คิดจากราคาในระบบตอนนี้ งบครบ 4 เส้นเริ่มที่ ฿12,000 ถ้าเลือก Goodride SA77 ถ้าเป็นยางที่มีผลทดสอบรองรับ Kumho PS72 อยู่ที่ ฿18,200 และ Michelin Pilot Sport 5 อยู่ที่ ฿30,200 ส่วนรันแฟลตครบชุดอยู่ระหว่าง ฿35,200 ถึง ฿40,200 ตัวเลขนี้ยังไม่รวมค่าถ่วงล้อหรือตั้งศูนย์
ส่วนต่างระหว่าง PS72 กับ Pilot Sport 5 คือ ฿12,000 ต่อชุด คนที่ขับไม่บ่อยและใช้รถในเมืองอาจรู้สึกว่าส่วนต่างนี้มาก ขณะที่คนที่ขับทางไกลเป็นประจำจะได้ข้อมูลอายุดอกจาก Dekra ที่ PS72 ยังไม่มีเลย
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน