
Lexus GS ตัวถัง L10 ที่ทำตลาดในไทยช่วงปี 2012-2020 ใช้ยาง 235/45R18 ขนาดเดียวทั้งสี่ล้อ ไม่ว่าจะเป็น GS 300h, GS 450h, GS 200t หรือ GS 350 F SPORT ตามหน้าสเปกของ lexus.co.th ที่บันทึกไว้ปี 2016
GS รุ่นที่ 4 (L10) GS 300h / GS 450h / GS 200t / GS 350 F SPORT (2555-2563 / 2012-2020) — ขนาดยางอ้างอิงหน้าสเปก lexus.co.th ปี 2016

ไม่ใช่ ร้านเปิดหน้าสเปกภาษาไทยของ lexus.co.th ทั้งสี่หน้าจากสำเนา Wayback เดือนมีนาคมและเมษายน 2016 ทุกหน้าพิมพ์ขนาดยางตรงกันคือ 235/45 R18 แม้ขุมพลังจะต่างกันถึงสี่แบบ ได้แก่ไฮบริด 2.5 ลิตร 181 แรงม้า ไฮบริด V6 3.5 ลิตร 292 แรงม้า เทอร์โบ 2.0 ลิตร 245 แรงม้า และ V6 3.5 ลิตร 316 แรงม้าของ F SPORT
บนหน้า GS 350 F SPORT มีคำว่า F Sport กำกับไว้ข้างขนาดยาง แต่ตัวเลขไซซ์ไม่เปลี่ยน ดูเอกสารต้นทางได้ที่ หน้าสเปก GS 300h บน lexus.co.th (สำเนาปี 2016) ส่วนอีกสามหน้าเป็นของ GS 450h, GS 200t และ GS 350 F SPORT ตามลำดับ ร้านไม่มีเอกสารของปีอื่นมาเทียบ ถ้ารถเปลี่ยนล้อมาแล้ว ให้ยึดตัวเลขบนแก้มยางที่ใส่อยู่จริง
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
GS 300h, GS 450h, GS 200t และ GS 350 F SPORT (หน้าสเปก lexus.co.th ปี 2016)
ตัวเลือกกว้างมาก ราคาในระบบตอนนี้มี 28 รายการจาก 11 ยี่ห้อ เริ่มที่ ฿3,200 ของ Minerva E-Speed 98Y XL EV ไปจนถึง ฿10,500 ของ Pirelli P Zero PZ4 Sports 94Y N1 เจ้าของ GS จึงเลือกได้ตั้งแต่ยางเน้นประหยัดไปจนถึงยางสปอร์ตเต็มตัว โดยไม่มีรุ่นรันแฟลตปนอยู่เลย
Goodyear มีมากสุดในเบอร์นี้ถึง 6 รายการ ส่วน Hankook, Minerva, Pirelli และ Yokohama มีอย่างละรุ่นเดียว หน้ารวมไซซ์ ยาง 235/45R18 ทุกรุ่น แสดงรายการครบพร้อมตัวกรอง
คิดจากราคาในระบบตอนนี้ งบต่ำสุดอยู่ที่ ฿12,800 ถ้าใช้ Minerva ครบสี่เส้น ขยับมาเป็น Kumho Ecsta PS71 98Y จะอยู่ที่ ฿14,400 ถ้าเลือก Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ทั้งชุดคือ ฿22,600 และ Michelin Pilot Sport 5 ทั้งชุดคือ ฿26,800 ส่วน Pirelli PZ4 สี่เส้นแตะ ฿42,000 ตัวเลขนี้ยังไม่รวมค่าบริการอื่นใด
ข้อดีของ GS คือทั้งสี่รุ่นใช้เบอร์เดียวกันหน้าหลัง ยางจึงสลับตำแหน่งได้ตามรอบปกติ ไม่เหมือนรถที่ล้อหน้าหลังคนละขนาดซึ่งต้องซื้อแยกเพลา หากงบจำกัดและยางคู่หลังยังดอกเหลือพอ การเปลี่ยนทีละคู่ก็ทำได้ แต่ควรเป็นรุ่นเดียวกันในเพลาเดียวกัน
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 235/45R18 | ทุกล้อ | 28 รุ่น | ฿3,200 ขึ้นไป | GS 300h, GS 450h, GS 200t และ GS 350 F SPORT (หน้าสเปก lexus.co.th ปี 2016) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
สองรุ่นนี้มีข้อมูลอายุดอกยางที่วัดจริง ซึ่งหายากในยางสายสปอร์ต Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ฿5,650 ผ่านการทดสอบอิสระ 32 ครั้ง อันดับเฉลี่ยที่ 3 ชนะ 8 ครั้ง และ AutoBild 2026 วัดอายุยางได้ 63,830 กม. สูงสุดในการทดสอบนั้น ส่วน Michelin Pilot Sport 5 ฿6,700 ได้อายุยางคาดการณ์ 30,595 กม. จากการทดสอบสึกหรอของ Dekra
ต้องบอกให้ชัดว่าตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้วัดใน 235/45R18 AutoBild 2025 ที่ Goodyear ชนะอันดับ 1 จาก 21 รุ่นใช้ 225/40R18 และการทดสอบของ Tyre Reviews 2023 ที่ Pilot Sport 5 ได้อันดับ 2 จาก 6 ก็เป็น 225/40R18 เช่นกัน จุดอ่อนที่รายงานไว้ก็มี Goodyear ได้อันดับท้ายเรื่องต้านการลื่นไถลบนน้ำแนวตรงในหลายการทดสอบ ส่วน Michelin เสียงในห้องโดยสาร 72.8 dB อยู่อันดับ 5 จาก 6 แม้คะแนนความสบายจะได้ 98 จาก 100
ถ้าวัดกันที่เบรกล้วนๆ รุ่นที่มีตัวเลขรองรับคือ Bridgestone Potenza Sport ฿5,950 ซึ่งในการทดสอบเบรกของ AutoBild 2025 ได้อันดับ 1 จาก 52 รุ่นด้วยระยะเบรกแห้ง 32.6 เมตร และผ่านการทดสอบรวม 31 ครั้งด้วยอันดับเฉลี่ย 3.2 แต่ ADAC 2025 จัดเสียงไว้อันดับสุดท้าย 18 จาก 18 และความสิ้นเปลืองก็อันดับสุดท้ายเช่นกัน
ทางเลือกงบน้อยกว่าคือ Kumho Ecsta PS71 98Y ฿3,600 ที่ได้อันดับ 4 จาก 21 ใน AutoBild 2025 ขนาด 225/40R18 และทำเบรกเปียกได้อันดับ 1 ของการทดสอบเบรก 52 รุ่น ราคาที่ถูกกว่าแลกมากับเสียงอันดับสุดท้ายถึงสามการทดสอบ และความสึกหรออันดับสุดท้ายสองการทดสอบ ADAC 2025 ให้ PS71 เพียงอันดับ 13 จาก 18 เพราะสมรรถนะบนถนนแห้ง รถที่มีระบบเลี้ยวสี่ล้อและช่วงล่างปรับได้อย่าง F SPORT ใช้ได้ทั้งสองรุ่น เพียงต้องยอมรับข้อแลกเปลี่ยนที่ต่างกัน
เพราะในหน้าสเปกชุดเดียวกัน GS 450h มีน้ำหนักรวมสูงสุดที่อนุญาตมากที่สุดในสี่รุ่นคือ 2,325 กก. ขณะที่ GS 300h อยู่ที่ 2,245 กก. GS 350 F SPORT 2,190 กก. และ GS 200t 2,170 กก. ส่วนยาง 235/45R18 ในร้านมีดัชนีรับน้ำหนักสองระดับ คือ 98 ซึ่งเป็นส่วนใหญ่ กับ 94 อีกสามรายการ
สามรายการที่เป็น 94 คือ Kumho Majesty 9 Solus TA91 94V, Dunlop SP Sport LM705 94W และ Pirelli PZ4 94Y N1 หน้าสเปกของ Lexus ที่ร้านมีไม่ได้พิมพ์ดัชนีรับน้ำหนักขั้นต่ำไว้ ทางที่ปลอดภัยคืออ่านตัวเลขบนแก้มยางเดิมของรถแล้วเลือกเท่ากันหรือสูงกว่า โดยเฉพาะ GS ไฮบริดทั้งสองรุ่นที่แบตเตอรี่ทำให้ห้องสัมภาระเหลือ 450 ลิตร เทียบกับ 520 ลิตรของรุ่นเครื่องยนต์ล้วน แรงดันลมไม่ต้องเดาจากไซซ์ ดูสติกเกอร์ขอบประตูฝั่งคนขับ
ขนาดตรงกันจึงใส่ได้ แต่มีเพียงรุ่นเดียวที่ความเงียบมีผลทดสอบรองรับ คือ Kumho Ecsta Sport PS72 98Y EV FOAM ฿5,000 ซึ่งข้อมูลจาก Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 2025 และ TyreReviews ให้คะแนนนุ่มเงียบ 4.5 ประโยชน์อยู่ที่เสียงในห้องโดยสาร ไม่ใช่ค่าเสียงบนป้าย EU ซึ่งวัดเสียงผ่านภายนอก
รุ่นเดียวกันยังไม่มีสำนักใดวัดอายุยาง และมีรายงานผู้ใช้รถแรงสูงว่าสึกเร็ว จึงได้ระยะใช้งานเพียง 2.5 รายการสาย EV ตัวอื่นในเบอร์นี้ได้แก่ Minerva E-Speed ฿3,200, Hankook iON ST AS ฿4,100, Dunlop Blue Response TG ฿4,850, Kumho Ecsta PS71 EV FOAM ฿5,500 และ Goodyear Electric Drive ทั้ง 98W และ 98Y ที่ ฿5,800 เท่ากัน ร้านไม่มีข้อมูลว่ารุ่นเหล่านี้ให้ผลต่างอย่างไรบน GS 300h หรือ GS 450h โดยเฉพาะ
ในเครือ Lexus มีอย่างน้อยสามรุ่นที่เอกสารระบุเบอร์เดียวกัน คือคูเป้ RC 200t และ RC 300 F SPORT, IS 300h เกรด Luxury ในแคตตาล็อกปี 2021 และ ES ตัวถัง XZ10 เกรด Luxury นอกเครือยังมี Toyota Camry XV80 เกรด HEV Premium กับ HEV Premium Luxury, Honda Accord e:HEV เกรด EL และ RS, MG4 Electric และ Tesla Model 3 Highland ที่ใช้ขนาดนี้ครบสี่ล้อ
ความต่างที่ควรรู้คือตัวถัง GS ยาว 4,880 มม. ฐานล้อ 2,850 มม. ขณะที่ RC ฐานล้อสั้นกว่าที่ 2,730 มม. ยางเบอร์เดียวกันจึงไม่ได้แปลว่ารถขับเหมือนกัน อ่านรายละเอียดของรุ่นพี่น้องได้ที่ หน้ายาง Lexus RC, หน้ายาง Lexus IS ซึ่งมีหลายเบอร์กว่าเพราะบางเกรดใช้ล้อหน้าหลังไม่เท่ากัน และ หน้ายาง Lexus ES รุ่นปัจจุบัน
จากเอกสารที่ร้านมี ไม่มีข้อกำหนดยางพิเศษ หน้าสเปก GS 350 F SPORT ปี 2016 ระบุระบบเลี้ยวสี่ล้อ ระบบพวงมาลัยอัตราทดแปรผัน VGRS และช่วงล่างปรับได้ แต่ช่องยางยังเป็น 235/45 R18 เท่ากับรุ่นอื่น ไม่ได้บอกว่าต้องเป็นยางรันแฟลตหรือยางมีรหัสรับรองเฉพาะ รุ่นนี้เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม.
สิ่งที่ควรเช็คคือตัวอักษรดัชนีความเร็วท้ายเบอร์ ยางในร้านมีตั้งแต่ V, W ไปถึง Y โดย Y เป็นระดับสูงสุดในสามตัวนี้ ถ้ายางเดิมบนรถเป็นระดับใด ควรเลือกเท่ากันหรือสูงกว่า GS 450h ที่ทำได้ 250 กม./ชม. ก็ใช้หลักเดียวกัน ส่วน GS 300h ที่ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. มีทางเลือกกว้างกว่า แต่ก็ยังควรยึดตัวอักษรบนยางเดิม
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน