ยาง Goodyear F1 ASYMMETRIC6 SUV — ทุกขนาดในหน้าเดียว

จุดที่ต้องบอกตรง ๆ คือจุดอ่อนของทั้งตระกูลนี้อยู่ที่การต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรง ซึ่งได้อันดับสุดท้ายในหลายรายการทดสอบ ส่วนตัวเลขอายุยาง 54,020-63,830 กม. ที่มักถูกอ้างถึงก็วัดมาจากไซซ์รถเก๋งของรุ่นแม่ ไม่ใช่ไซซ์ SUV จึงยังสรุปอายุการใช้งานที่แน่นอนของรหัส SUV นี้ไม่ได้

แพงกว่ายางยี่ห้อรองในไซซ์เดียวกันกี่เท่า

แพงกว่ามากที่สุดเกือบ 3.5 เท่าเมื่อเทียบกับ Minerva ECO SPEED2 SUV ที่เริ่มต้น ฿2,650 ในไซซ์ร่วมกันอย่าง 255/55R19 และ 275/50R20 ขณะที่ Goodyear ไซซ์ 275/50R20 อยู่ที่ ฿9,300 คะแนนรวมของ Minerva อยู่ที่ 2.5 จากฐานข้อมูล EPREL ทางการเท่านั้น ต่ำกว่าฝั่ง Goodyear ชัดเจน ถือเป็นช่องว่างราคาที่มีเหตุผลรองรับหากอ้างอิงจากผลทดสอบของรุ่นแม่จริง

เทียบกับ Bridgestone TURANZA6 ENLITEN ที่ผ่าน ADAC Summer Tyre Test 2024 และ AutoBild 2024 ได้คะแนนรวม 3.5 เริ่มต้น ฿4,350 ในไซซ์ 255/55R19 ที่ Goodyear ขายอยู่ ฿7,550 ช่องว่างแคบลงเหลือประมาณ 1.7 เท่า ส่วน Continental MAX CONTACT7 MC7 ในไซซ์ 235/50R18 เริ่มต้น ฿3,950 เทียบกับ Goodyear ฿5,850 ห่างกันราว 1.5 เท่า

รถรุ่นไหนใช้ไซซ์นี้จากโรงงานบ้าง

ไซซ์ 255/55R19 ตรงกับ Mercedes-Benz GLE รุ่น V167 และ Porsche Cayenne รุ่น 9YA/E3 ส่วนไซซ์ 235/50R18 ใช้กับ BYD Seal และ Toyota Alphard รุ่น AH30/AH40 ไซซ์ 275/50R20 เป็นไซซ์ล้อใหญ่สุดของรุ่นนี้ที่ ฿9,300 ซึ่ง Mercedes-Benz GLE ใช้เช่นกัน

ควรเลือกรุ่นนี้หรือรุ่นที่ถูกกว่าดี

ถ้าเน้นเกาะถนนตามผลทดสอบของตระกูลนี้และยอมจ่ายเพิ่ม Goodyear F1 ASYMMETRIC6 SUV มีหลักฐานรองรับหนาแน่นกว่า Minerva ECO SPEED2 SUV ที่มีเพียงข้อมูลป้าย EU และคะแนนรวม 2.5 แต่ถ้างบจำกัด Bridgestone TURANZA6 ENLITEN คะแนน 3.5 จาก ADAC/AutoBild เป็นจุดกึ่งกลางที่ยังมีผลทดสอบยืนยันและช่องว่างราคาจาก Goodyear แคบกว่า Minerva มาก