
Hilux Champ ตัวถัง AN30 ใช้ยางขนาดเดียวทุกรุ่นย่อย ทั้ง SWB, LWB และ C&C คือ 195R14C บนกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ร้านมีขนาดนี้เก้ารายการ ทุกเส้นเป็นยางบรรทุกเบา ราคาห่างกันแค่ ฿900 ระหว่างถูกสุดกับแพงสุด เรื่องที่น่าสนใจกว่าราคาคือสองรุ่นที่ราคาเท่ากันเป๊ะ ดัชนีเท่ากันเป๊ะ แต่ผลทดสอบของ ADAC ออกมาคนละขั้ว

ไม่ต่าง หน้าสเปก Hilux Champ ของโตโยต้าประเทศไทยระบุกระทะเหล็ก 14 นิ้วกับยางบรรทุกเบา 195R14C ให้ทุกตัวถัง ทั้งกระบะฐานล้อสั้น ฐานล้อยาว และแบบ C&C ที่ขายเป็นแชสซีเปล่าสำหรับต่อตัวถัง ใส่ขนาดเดียวกันครบสี่ล้อ ร้านเก็บยางขนาดนี้ไว้ในหน้า ยาง 195R14
ขนาดนี้เขียนต่างจากยางรถเก๋งตรงที่ไม่มีตัวเลขซีรีส์คั่นกลาง และมีตัว C ต่อท้าย ถ้าไปค้นเป็น 195/65R14 หรือ 195/70R14 จะได้ยางคนละขนาด ในข้อมูลของร้านยังไม่มีรถรุ่นอื่นที่ยืนยันแล้วว่าใช้ 195R14C เหมือน Champ
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ทุกรุ่นย่อย SWB / LWB / C&C ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ยางบรรทุกเบา 195R14C (สเปก Toyota ไทย)
ต่างกันมาก ทั้งสองรุ่นในขนาดของ Champ เป็นดัชนี 106/104R ราคาเส้นละ ฿2,250 แต่ในการทดสอบยางรถตู้ของ ADAC ปี 2019 ที่ใช้ขนาด 215/65R16C Portran KC53 ได้คะแนนเสียง 2.7 ซึ่งเงียบที่สุดในกลุ่ม และความสึกหรอ 2.0 ระดับดี ส่วน Vantra LT ได้อันดับ 15 จาก 16
สรุปของ TyreReviews ต่อ Vantra LT คือแห้งดี เปียกอ่อนมาก และสึกค่อนข้างเร็ว ขนาดที่ทดสอบไม่ใช่ขนาดของ Champ แต่เป็นรุ่นยางเดียวกัน ถ้าต้องเลือกหนึ่งในสองเส้นที่ราคาเท่ากัน หลักฐานเท่าที่มีเอียงไปทาง Kumho Portran KC53 อย่างชัดเจน
ตัวเลขน้อยคือดี ADAC ใช้สเกล 1 ถึง 6 โดย 1 คือระดับบนสุด KC53 ได้ถนนแห้ง 3.2 ถนนเปียก 3.8 เสียง 2.7 ประหยัดน้ำมัน 2.0 และความสึกหรอ 2.0 หมวดที่อ่อนที่สุดจึงเป็นถนนเปียก ส่วนหมวดที่เด่นคือความทนดอกและการประหยัดน้ำมัน ดูคะแนนเต็มได้ที่ หน้าผลทดสอบของ ADAC
ป้าย EU ทั่วไปของรุ่นนี้ให้เกาะถนนเปียกเกรด C และแรงต้านการหมุนเกรด C ตอนทดสอบ ราคาเฉลี่ยในเยอรมนีอยู่ที่ 108 ยูโรต่อเส้น ในร้านเราอยู่ที่ ฿2,250 สำหรับกระบะที่วิ่งงานทั้งวันและเปลี่ยนยางตามดอกหมด ความสึกหรอระดับดีคือจุดที่แปลงเป็นเงินได้ แต่ช่วงฝนควรเผื่อระยะเบรกไว้
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 195R14 | ทุกล้อ | 9 รุ่น | ฿2,050 ขึ้นไป | ทุกรุ่นย่อย SWB / LWB / C&C ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว ยางบรรทุกเบา 195R14C (สเปก Toyota ไทย) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ดัชนีรับน้ำหนักเท่ากันหมดที่ 106 ต่างกันแค่บางเส้นพิมพ์สองชุด 106/104 และบางเส้นพิมพ์ชุดเดียว ส่วนตัวอักษรความเร็วมีสี่ระดับ P, Q, R และ S Dunlop LT37 กับ Dunlop Vantrek V1 เป็น P, Goodride SC326 กับ Goodyear Cargo Max เป็น Q, Kumho Portran KC53 กับ Hankook Vantra LT เป็น R ส่วน Yokohama สองรุ่นและ Bridgestone Duravis R624 เป็น S
เมื่อดัชนีเท่ากันทุกเส้น การเลือกจึงอยู่ที่ตัวอักษรความเร็ว หลักฐานทดสอบ และราคา ข้อมูลสเปกที่เรามีไม่ได้บอกดัชนีและตัวอักษรความเร็วของยางติดรถ Champ ให้ดูที่แก้มยางเส้นเดิม แล้วเลือกเส้นที่ไม่ต่ำกว่านั้น
มีสองรุ่นที่ชื่อสินค้าระบุจำนวนชั้นผ้าใบ 8PR คือ Dunlop Vantrek V1 106/104P ราคา ฿2,400 และ Bridgestone Duravis R624 106/104S ราคา ฿2,950 ซึ่งเป็นเส้นแพงสุดของขนาดนี้ ทั้งสองมีดัชนีรับน้ำหนักเท่ากับเส้นอื่น ต่างกันที่ตัวอักษรความเร็ว P กับ S
เส้นอื่นในร้านไม่ได้เขียนจำนวนชั้นผ้าใบไว้ในชื่อสินค้า เราจึงบอกไม่ได้ว่าเป็นกี่ชั้น การไม่มีตัวเลขในชื่อไม่ได้แปลว่าน้อยกว่า ให้ดูบนแก้มยางจริง เราไม่มีผลทดสอบอิสระของสองรุ่นที่ระบุ 8PR นี้
RY55 ผลิตไทย ราคา ฿2,650 มีข้อมูลป้าย EU ที่ยืนยันตรงกันจาก yokohama.eu และ whattyre.com คือเกาะถนนเปียกเกรด B ประหยัดน้ำมันส่วนใหญ่เกรด C และเสียง 68 ถึง 72 dB ส่วน RY53 ราคา ฿2,700 เราไม่มีข้อมูลป้ายหรือผลทดสอบในชุดข้อมูลนี้ ทั้งสองเป็น 106S เหมือนกัน
whattyre.com ระบุว่า RY55 ยังไม่เคยผ่านการทดสอบของนิตยสารใด ข้อได้เปรียบของ RY55 จึงอยู่ที่ป้ายเกาะถนนเปียก B ซึ่งดีกว่าเกรด C ที่ Portran KC53 ได้บนป้าย แต่ป้ายเป็นข้อมูลที่ผู้ผลิตแจ้ง ไม่ใช่การวัดเทียบกันในสนามเดียว
ชุดถูกสุดคือ Goodride SC326 106/104Q ผลิตไทย เส้นละ ฿2,050 รวม ฿8,200 ชุดแพงสุดคือ Bridgestone Duravis R624 รวม ฿11,800 ส่วนต่าง ฿3,600 ต่อชุด ถ้าเลือก Portran KC53 ที่มีผลทดสอบ ADAC รวม ฿9,000 และ Yokohama RY55 รวม ฿10,600
ตัวเลขทั้งหมดยังไม่รวมค่าติดตั้ง และเป็นราคาต่อเส้นตามรายการในร้านวันที่ทำข้อมูล Goodride SC326 เป็นเส้นเดียวที่ถูกกว่า ฿2,250 แต่ไม่มีผลทดสอบในมือเรา ส่วน Goodyear Cargo Max ฿2,800 ก็ไม่มีเช่นกัน สำหรับกระบะที่ใช้งานหนัก ส่วนต่าง ฿800 ต่อชุดระหว่าง SC326 กับ KC53 คือราคาของหลักฐานที่มีตัวเลข
ไม่ถึงขั้นห้ามใช้ แต่ควรรู้ว่ากำลังเลือกอะไร จุดอ่อนที่ ADAC บันทึกไว้คือถนนเปียก ซึ่ง TyreReviews สรุปว่าอ่อนมาก และความสึกหรอที่ค่อนข้างเร็ว ผลนี้มาจากขนาด 215/65R16C ไม่ใช่ 195R14C ขนาดของยางอาจทำให้ตัวเลขต่างไปบ้าง แต่ไม่มีหลักฐานว่าต่างในทางที่ดีขึ้น
หน้ารุ่น Hankook Vantra มีขนาดอื่นให้ดู ในราคาเท่ากัน Portran KC53 มีคะแนนถนนเปียกของ ADAC ที่ 3.8 ซึ่งยังเป็นจุดอ่อนของรุ่นนั้นเอง แต่ได้คะแนนความสึกหรอ 2.0 ระดับดี ขณะที่ Vantra LT ถูกสรุปว่าสึกค่อนข้างเร็ว เราจึงแนะนำ KC53 ก่อนถ้าต้องเลือกระหว่างสองเส้นนี้

เจ้าของ Toyota Hilux Champ (AN30) ที่อยากเปลี่ยนช่วงล่าง เลือกได้จาก Profender Mono 2.0 หลักฐานคือสินค้าที่ร้าน tairod.com มีขายซึ่งระบุชื่อรุ่นและเจนไว้ชัด (ยังไม่มีรายการบนแคตตาล็อกทางการ) หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 1 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: หลักฐานร้านอย่างเดียว ไม่มีรายการทางการ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน