
Mazda BT-50 รุ่นเก่ามีสองเจน และใช้ยางคนละชุด BT-50 Pro ปี 2012-2020 ใช้ 215/70R16 ในรุ่นตัวเตี้ย กับ 265/65R17 ในรุ่น Hi-Racer และ 3.2 R 4WD ส่วน BT-50 รุ่นแรกปี 2006-2011 ใช้ 215/70R15 กับ 245/70R16 หน้านี้เคยบอกว่า BT-50 Pro ใช้ 245/70R16 ซึ่งผิด เบอร์นั้นเป็นของรุ่นแรก เราแยกทั้งสี่เบอร์ตามเจนไว้ในตารางแล้ว
BT-50 Pro (UP/UR) 2012-2020 · BT-50 (UN) 2006-2011

ใบสเปก BT-50 PRO ปี 2016 ของ Mazda ประเทศไทย แบ่งไว้ชัด รุ่นตัวเตี้ย 2.2 S ของสแตนดาร์ดแค็บ 2.2 S และ 2.2 V ของฟรีสไตล์แค็บ และ 2.2 S กับ 2.2 V ABS ของดับเบิ้ลแค็บ ใช้ 215/70 R16 บางรุ่นเป็นล้อกระทะเหล็ก ส่วน 2.2 Hi-Racer ทุกตัวถังรวมถึงรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และ 3.2 R ขับเคลื่อนสี่ล้อ ใช้ 265/65 R17 บนล้ออัลลอย
ถ้าไม่แน่ใจว่ารถเป็นรุ่นไหน ให้ดูที่ขอบล้อ BT-50 Pro มีแค่ 16 กับ 17 นิ้ว ไม่มีรุ่นไหนใช้ 18 นิ้วตามเอกสารของ Mazda ส่วนเลขรับน้ำหนักกับอักษรความเร็ว เอกสารไม่ได้ระบุ ต้องอ่านจากแก้มยางที่ใส่อยู่ ข้อนี้สำคัญเป็นพิเศษกับเบอร์ 16 นิ้ว ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ในหัวข้อถัดไป
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
BT-50 Pro 2012-2020: 2.2 S / 2.2 V ตัวเตี้ย (Standard Cab, Freestyle Cab, Double Cab) ล้อ 16 นิ้ว
BT-50 Pro 2012-2020: 2.2 Hi-Racer ทุกตัวถัง และ 3.2 R 4WD ล้ออัลลอย 17 นิ้ว
BT-50 รุ่นแรก (UN) 2006-2011: 2.5 4x2 S / V ล้อเหล็ก 15 x 6-1/2J
BT-50 รุ่นแรก (UN) 2006-2011: 2.5 Hi-Racer / Hi-Racer+ และ 3.0 4x4 R ล้ออัลลอย 16 x 7J — ไม่ใช่ไซซ์ของ BT-50 Pro
245/70R16 เป็นเบอร์ของ BT-50 รุ่นแรก ไม่ใช่ BT-50 Pro โบรชัวร์ปี 2009 ของ Mazda ระบุเบอร์นี้บนล้ออัลลอย 16 x 7J ของรุ่น 2.5 Hi-Racer, Hi-Racer+ และ 3.0 4x4 R ส่วนใบสเปก BT-50 Pro ที่เราตรวจไม่มีเบอร์นี้เลย ใครที่ขับ Pro แล้วเคยเช็กจากหน้าเดิมจะได้เบอร์ที่ไม่ตรงกับรถ
ความต่างไม่ใช่แค่ตัวเลข Pro ตัวเตี้ยใช้ยางหน้ากว้าง 215 มม. แคบกว่า 245 ชัดเจน ส่วน Pro Hi-Racer ใช้ขอบ 17 นิ้ว ไม่ใช่ 16 ถ้าเจ้าของ Pro เคยสั่ง 245/70R16 มาแล้วใส่ได้ แปลว่ารถคันนั้นเปลี่ยนล้อมาก่อน ร้านเปลี่ยนตามล้อที่ใส่อยู่ได้ แต่ถ้าจะกลับไปตามสเปกเดิม ให้ใช้เบอร์ในหัวข้อแรก
เพราะเบอร์ 215/70R16 ในร้านมีทั้งยางเก๋งอเนกประสงค์และยางบรรทุก รวม 16 เส้นจาก 9 ยี่ห้อ ราคา ฿2,600 ถึง ฿5,050 กลุ่มยางถนนเป็นเลขเดียว เช่น Goodyear WRANGLER TRIPLEMAX 100H ส่วนกลุ่มยางบรรทุกเป็นเลขคู่ เช่น Michelin AGILIS3 108/106T กับ Hankook VANTRA RA18 LT 8PR 110/108S
ใบสเปกของ Mazda เขียนแค่ 215/70 R16 ไม่มีตัว C ต่อท้าย จึงบอกไม่ได้ว่าโรงงานใส่แบบไหนมา กระบะตัวเตี้ยที่ใช้บรรทุกของหนักเป็นประจำ ถ้ายางเดิมเป็นเลขคู่ ควรอยู่ในกลุ่มเลขคู่ต่อ ถ้ายางเดิมเป็น 100H แล้วใช้ขับในเมืองเป็นหลัก กลุ่มยางถนนนุ่มกว่าตามลักษณะโครงสร้าง ข้อที่ห้ามคือเลือกเลขรับน้ำหนักต่ำกว่าของเดิม
มีผลทดสอบยางรถตู้ของนิตยสาร Promobil ปี 2026 ในขนาด 225/75 R16 C ซึ่งไม่ใช่ขนาดของ BT-50 Pro AGILIS3 ได้เสียง 70.70 dB อันดับ 1 จาก 7 แรงต้านการหมุน 5.40 kg/t อันดับ 1 และความนุ่มสบาย 9.00 คะแนนอันดับ 1 รายงานยังระบุว่าสึกช้าที่สุดในกลุ่ม ร่องยางเหลือลึกสุด 8.1 มม. หลังทดสอบ
จุดอ่อนที่ต้องรู้คือถนนเปียก เบรกเปียก 30.40 เมตรกับการควบคุมบนถนนเปียกอยู่อันดับ 4 จาก 7 และควบคุมบนถนนแห้งอันดับ 5 จาก 7 สำหรับเจ้าของ BT-50 Pro ที่ต้องการยางบรรทุกซึ่งอายุยาวกับเงียบ เส้นนี้มีตัวเลขรองรับมากที่สุดในเบอร์ ส่วน Dunlop LT30A 108/106S ราคาเท่ากัน ไม่มีผลทดสอบในแฟ้มเรา
มี 23 เส้นจาก 11 ยี่ห้อ ราคา ฿2,950 ถึง ฿6,700 ชุดสี่เส้นจึงเริ่ม ฿11,800 เกือบทุกเส้นเป็นเลข 112 ยกเว้น Yokohama GEOLANDAR H/T4 G062 116T, Toyo OPEN COUNTRY R/T 116Q และ Kumho ROAD VENTURE MT51 ที่เป็นยางผ้าใบ 10PR เลข 120/117Q เบอร์ 265/65R17 นี้เป็นเบอร์กระบะยกสูงยอดนิยม ตัวเลือกจึงกว้าง
Dunlop, Yokohama และ Bridgestone มียี่ห้อละสี่รุ่น ฝั่ง Dunlop มีทั้งยางถนน GRANDTREK PT5 และยาง A/T อย่าง AT5, AT20, AT22 ยางราคาถูกสุดคือ Goodride CROSS LEGEND SU320 112H ผลิตไทย ฿2,950 และ Cooper DISCOVERY AT3 4S ผลิตสหรัฐ ฿3,300 ซึ่งชื่อสินค้าระบุว่าผลิตปี 22 ควรเช็กปีผลิตบนแก้มยางก่อนตัดสินใจ
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 215/70R16 | ทุกล้อ | 16 รุ่น | ฿2,600 ขึ้นไป | BT-50 Pro 2012-2020: 2.2 S / 2.2 V ตัวเตี้ย (Standard Cab, Freestyle Cab, Double Cab) ล้อ 16 นิ้ว |
| 265/65R17 | ทุกล้อ | 23 รุ่น | ฿2,950 ขึ้นไป | BT-50 Pro 2012-2020: 2.2 Hi-Racer ทุกตัวถัง และ 3.2 R 4WD ล้ออัลลอย 17 นิ้ว |
| 215/70R15 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿2,200 ขึ้นไป | BT-50 รุ่นแรก (UN) 2006-2011: 2.5 4x2 S / V ล้อเหล็ก 15 x 6-1/2J |
| 245/70R16 | ทุกล้อ | 19 รุ่น | ฿2,750 ขึ้นไป | BT-50 รุ่นแรก (UN) 2006-2011: 2.5 Hi-Racer / Hi-Racer+ และ 3.0 4x4 R ล้ออัลลอย 16 x 7J — ไม่ใช่ไซซ์ของ BT-50 Pro |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
Bridgestone DUELER A/T 001 112S ราคา ฿4,250 มีหลักฐานแข็งที่สุด การทดสอบยาง All-Terrain ของ ADAC ปี 2025 ให้อันดับ 2 ด้านเบรกเปียกและวงเลี้ยวเปียก ไม่มีตัวเลขอายุยางหรือเสียงจากการทดสอบนี้ ส่วนจุดอ่อนเรื่องหิมะไม่เกี่ยวกับถนนไทย คะแนนเกาะถนนที่ให้ไว้ 4.0 เทียบภายในกลุ่มยาง A/T
รุ่นน้อง DUELER A/T 002 112S ตัวหนังสือขาว ราคา ฿4,750 ADAC ระบุว่าเสียง 72.9 dB จัดว่าค่อนข้างดัง และซับแรงสะเทือนระดับกลาง ทั้งที่แพงกว่า 001 อยู่ ฿500 ถ้าเลือกระหว่างสองเส้นนี้ ข้อมูลที่มีเอียงไปทาง 001 ส่วน Dunlop GRANDTREK AT5 ฿4,200 มีเพียงป้าย EU กับรีวิวผู้ใช้สามราย ซึ่งสองรายบอกว่ากินน้ำมันขึ้น
โบรชัวร์ของ Mazda ปี 2009 ระบุสองเบอร์ รุ่น 2.5 ขับเคลื่อนสองล้อ S และ V ทั้งสแตนดาร์ดแค็บ ฟรีสไตล์แค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ใช้ 215/70 R15 บนล้อกระทะเหล็ก 15 x 6-1/2J ส่วน 2.5 Hi-Racer, Hi-Racer+ และ 3.0 4x4 R ใช้ 245/70 R16 บนล้ออัลลอย 16 x 7J
สำหรับ 215/70R15 ร้านมี 11 เส้น ราคา ฿2,200 ถึง ฿4,100 ส่วนใหญ่เป็นยางบรรทุกเลขคู่ 109/107 ส่วน 245/70R16 มี 19 เส้น ราคา ฿2,750 ถึง ฿6,300 ส่วนใหญ่เป็นเลข 111 เอกสารปี 2009 ไม่ได้ระบุเลขรับน้ำหนักเช่นกัน รถที่อายุเกินสิบห้าปีส่วนมากเปลี่ยนยางมาหลายรอบแล้ว ยางที่ติดรถอยู่อาจไม่ใช่สเปกโรงงาน
ควรระวังเรื่องถนนเปียก VANTRA LT RA18 8PR 109/107S ราคา ฿2,500 มีสรุปผลจาก ADAC ปี 2019 ผ่าน TyreReviews ว่าดีบนถนนแห้ง แต่อ่อนมากบนถนนเปียกและสึกค่อนข้างเร็ว ได้อันดับ 15 จาก 16 การทดสอบนั้นใช้ขนาด 215/65R16C ไม่ใช่ 215/70R15 ของ BT-50 รุ่นแรก แต่เป็นลายเดียวกัน
ถ้าต้องการยางบรรทุกเลขคู่ในงบใกล้กัน Yokohama BluEarth VAN RY55 109/107S ราคา ฿2,800 มีป้าย EU เกาะถนนเปียกเกรด B ทุกไซซ์ แม้ไม่เคยมีนิตยสารทดสอบ และ Michelin AGILIS3 109/107S ราคา ฿3,150 มีผลของ Promobil 2026 ในขนาดอื่นที่เล่าไว้ข้างบน ส่วนต่างจาก VANTRA LT คือ ฿300 และ ฿650 ต่อเส้นตามลำดับ
265/65R17 ของ Pro Hi-Racer ใช้ร่วมกับ Fortuner 2.4 Leader S, Hilux Revo Prerunner และ 4x4 บางรุ่น, Hilux Vigo 3.0, Pajero Sport ตัวถัง KH, Ford Ranger T6 ปี 2012-2018, Isuzu MU-7 และ GWM Tank 300 HEV ส่วน 215/70R16 ใช้ร่วมกับ D-Max ตัวเตี้ยล้อ 16 นิ้วรุ่นปัจจุบัน, Hyundai H-1 และ Toyota HiAce Commuter
BT-50 รุ่นแรกใช้เบอร์ร่วมกับกระบะยุคเดียวกันเช่นกัน 245/70R16 ตรงกับ Triton KK/KL, D-Max ตัวถัง TFR ปี 2007-2011, D-Max V-Cross เครื่อง 2.5 ปี 2012 และ MG Extender Grand D ส่วน 215/70R15 ตรงกับ D-Max Spark และ MG Extender Giant Cab C/D การที่เบอร์เหล่านี้ใช้กันหลายรุ่นทำให้ร้านมีของหมุนเวียน แรงดันลมให้ดูสติกเกอร์ขอบประตูของ BT-50 เอง

เจ้าของ Mazda BT-50 รุ่นเก่า (2012-2020) ที่อยากเปลี่ยนช่วงล่าง เลือกได้จาก Profender JUMBO / ปรับ 4 ระดับ / โมโน 2.0 / โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ / ควีนซีรี่ย์ / PIGGYBACK (คู่หลัง) / OE 2.0 (คู่หน้า) / OE 2.5 / TUNE SERIES / BY PASS (คู่หลัง) เป็นรายการที่ผู้ผลิตลงไว้สำหรับรุ่นนี้โดยตรง ไม่ต้องดัดแปลงจากรุ่นอื่น หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 1 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: BT-50 PRO UP/UR 2012-2020 (รายการ 2012-2018 + ร้าน Gen 2 2011-2020); BT-50 UN 2006-2011 ไม่มีรายการ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน