รวมทุกไซซ์ของยาง Hankook DYNAPRO HPX ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
แย่ที่สุดในบรรดายางทั้งหมดบนเว็บนี้ตามข้อมูลที่มี ป้าย EU ระบุเกาะถนนเปียกเกรด C และตกลงไปถึงเกรด D ในไซซ์ที่ใช้กันมากอย่าง 215/70R16 และ 225/60R17 ส่วนแรงต้านการหมุนเป็นเกรด C ทุกไซซ์ เสียงอยู่ที่ 70-71 dB คะแนนรวมที่ให้จึงต่ำเพียง 2.5 จาก 5 และยึดเกาะเพียง 2.0 (อ้างอิงจาก TyreReviews label data)
ราคาต่อเส้น อัปเดตจากสต็อกจริง
ไม่พบยางที่ตรงกับตัวกรองนี้ ลองลดเงื่อนไขลง หรือทัก LINE ให้ทีมงานเช็คการสั่งเข้าให้
TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีสำนักทดสอบใดทดสอบรุ่นนี้เลย มีเพียงรีวิวผู้ใช้รายเดียว ส่วนที่ Hankook อ้างว่าเบรกเปียกดีขึ้น 15% จากรุ่นก่อนนั้นเป็นคำกล่าวอ้างของผู้ผลิตเองซึ่งขัดกับป้ายเกรด D อย่างชัดเจน จึงไม่นำมาใช้ประกอบคะแนน และยังไม่มีข้อมูลอายุการใช้งานจากแหล่งอิสระใดเลย
EU tyre label ของรุ่นนี้อ่อนที่สุดในบรรดายางทั้งเว็บ: เกาะถนนเปียกได้เพียงเกรด C และตกลงไปถึงเกรด D ในไซซ์ที่ใช้กันมากอย่าง 215/70R16 และ 225/60R17 ส่วนแรงต้านการหมุนเป็นเกรด C ทุกไซซ์ เสียง 70-71 dB
TyreReviews ระบุตรง ๆ ว่าไม่มีการทดสอบของสำนักใดสำหรับรุ่นนี้ และมีรีวิวผู้ใช้เพียงรายเดียว · Hankook อ้างว่าเบรกเปียกดีขึ้น 15% จากรุ่นก่อน แต่เป็นการอ้างของผู้ผลิตเองที่ขัดกับป้ายเกรด D อย่างชัดเจน จึงไม่นำมาใช้ · ไม่มีข้อมูลอายุการใช้งานจากแหล่งอิสระใด
ที่มา: EU tyre label (per size) / TyreReviews label data · อ้างอิงป้าย EU และสเปกทางการ ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบ
ถ้าดูแค่ราคาเริ่มต้น HPX เริ่มที่ ฿3,350 ในไซซ์ 245/70R16 ซึ่งต่ำกว่า DYNAPRO HP3 ที่เริ่ม ฿4,400 แต่พอเทียบไซซ์ต่อไซซ์ HPX แพงกว่าทุกไซซ์ที่ทั้งคู่มีขายร่วมกัน — 235/60R18 อยู่ที่ ฿4,800 เทียบกับ ฿4,600, 235/55R19 ฿4,850 เทียบกับ ฿4,650 และ 255/50R19 ฿6,200 เทียบกับ ฿5,900 ทั้งที่ HP3 ได้คะแนนรวมสูงกว่า 3.0 เทียบกับ HPX ที่ได้เพียง 2.5 นี่คือกรณีที่ยางถูกกว่าในตระกูลเดียวกันของแบรนด์เดียวกันกลับได้คะแนนดีกว่า จึงยากจะแนะนำ HPX เมื่อมี HP3 วางขายอยู่ในไซซ์เดียวกัน ตอนนี้ HPX มีให้เลือก 6 ไซซ์ตั้งแต่ ฿3,350 ถึง ฿6,200 ส่วน HP3 มี 6 ไซซ์เช่นกันที่ ฿4,400-฿5,900
คุ้มถ้าวัดที่คะแนน แต่ไม่คุ้มถ้าวัดที่ราคา Bridgestone ALENZA001 ที่ใช้ไซซ์ร่วมกันอย่าง 235/60R18 และ 255/50R19 ได้คะแนนรวม 3.0 สูงกว่า HPX ที่ 2.5 แต่ในสองไซซ์นั้นกลับแพงกว่า HPX ชัดเจน (฿5,800 เทียบกับ ฿4,800 และ ฿9,200 เทียบกับ ฿6,200) ส่วน Bridgestone TURANZA6 ENLITEN ที่เริ่มต้น ฿4,150 ก็ได้คะแนนรวม 3.5 จากผลทดสอบจริงของ ADAC Summer Tyre Test 2024 และ AutoBild 2024 ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่ HPX ไม่มี
ไซซ์ 235/60R18 ตรงกับ Audi Q5 รุ่น FY, Mercedes-Benz GLC รุ่น X253/X254, Lexus NX รุ่น AZ20, Porsche Macan รุ่น 95B, Range Rover Evoque รุ่น L551 และ Volvo XC60/XC90 บนแพลตฟอร์ม SPA ถือเป็นไซซ์ที่มีตัวเลือกรถหลากหลายที่สุดของรุ่นนี้ แต่ป้ายเกรด D ในไซซ์ใกล้เคียงกันก็เป็นสิ่งที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจ ส่วนไซซ์ 255/50R19 ซึ่งเป็นไซซ์แพงสุดของรุ่นที่ ฿6,200 ก็ยังแพงกว่า HP3 ในไซซ์เดียวกันที่ ฿5,900 ถึง ฿300 สะท้อนภาพเดิมซ้ำอีกครั้งว่า HPX ไม่ใช่ตัวเลือกที่คุ้มกว่าในตระกูลนี้
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน