ในฐานข้อมูลของร้าน ยาง 215/45R18 ไม่มีรถคันอื่นใช้เลยนอกจาก Mazda3 ตัวถัง BP ไมเนอร์เชนจ์ปี 2568 รุ่น S, SP และ Carbon Edition ส่วนรุ่นเริ่มต้น 2.0 C ใช้ 205/60R16 ที่มีรถอีกเจ็ดรุ่นใช้ร่วม เบอร์ 18 นิ้วมีสิบเอ็ดรายการ ครึ่งหนึ่งเป็นอักษรความเร็ว Y อีกครึ่งเป็น W และมีสองเส้นที่ดัชนีต่ำกว่าเพื่อน หน้านี้เล่าว่าตัวเลขเหล่านี้เปลี่ยนการเลือกอย่างไร
BP ไมเนอร์เชนจ์ (2568-ปัจจุบัน)
ชื่อต่างกัน แต่ขนาดยางเหมือนกันตามระดับรุ่น หน้าสเปก Fastback และ Sedan บนเว็บ Mazda ประเทศไทยระบุว่ารุ่นเริ่มต้น 2.0 C ซึ่งฝั่ง Fastback เรียก 2.0 C Sports ใช้ล้ออัลลอย 16x6.5J กับ 205/60R16 ส่วน 2.0 S, 2.0 SP และ Carbon Edition ซึ่งฝั่ง Fastback ต่อท้ายด้วย Sports ใช้ล้อ 18x7.0J กับ 215/45R18
ทุกรุ่นใส่ขนาดเดียวกันครบสี่ล้อ เวลาถามราคาจึงบอกแค่ขนาดล้อก็พอ ไม่ต้องบอกตัวถัง สำหรับเจ้าของ Mazda3 ตัวถังก่อนหน้า ข้อมูลอยู่ในหน้าของรุ่นเก่าแยกต่างหาก ส่วนค่าลมยางให้ดูสติกเกอร์ขอบประตู
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
รุ่นเริ่มต้น 2.0 C (Fastback: 2.0 C Sports) ล้ออัลลอย 16x6.5J — ทั้งตัวถัง Fastback และ Sedan ใช้ไซซ์เดียวกัน
รุ่น 2.0 S, 2.0 SP และ Carbon Edition (Fastback: S/SP/Carbon Edition Sports) ล้ออัลลอย 18x7.0J — ทั้งตัวถัง Fastback และ Sedan ใช้ไซซ์เดียวกัน
ตามอักษรบนแก้มยางเดิม และห้ามเลือกต่ำกว่า เบอร์นี้มี Y ห้าเส้น คือ Minerva RADIAL F205 ฿2,700, Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 ฿3,950, Kumho ECSTA SPORT PS72 EV ฿4,100, Bridgestone POTENZA ADRENALIN RE005 ฿5,200 และ Pirelli POWERGY ฿6,150 อีกหกเส้นเป็น W ถ้ายางเดิมเป็น Y ตัวเลือกจะเหลือห้าเส้นนี้
ข้อสังเกตคือ Y ไม่ได้แพงกว่าเสมอ เส้นถูกสุดของทั้งเบอร์ก็เป็น Y ส่วน W มีตั้งแต่ Kumho ECSTA PS31 ฿3,300 ไปจนถึง Yokohama ADVAN dB V553 ฿5,900 ถ้ายางเดิมเป็น W เลือกได้ทั้ง 11 เส้น แต่ต้องดูดัชนีรับน้ำหนักควบคู่ในหัวข้อถัดไป
เพราะดัชนีรับน้ำหนักไม่เท่ากัน ADVAN dB V551 เป็น 89W ท้ายชื่อ TH ส่วน ADVAN dB V553 เป็น 93W ท้ายชื่อ JP ราคาเส้นละ ฿5,900 เท่ากัน อีกเส้นที่เป็น 89 คือ Dunlop SPORT MAXX TT 89W ฿5,600 ที่เหลือแปดเส้นเป็น 93 ทั้งหมด ถ้ายางเดิมของ Mazda3 เป็น 93 สองเส้นที่เป็น 89 ใช้ไม่ได้
ในสองรุ่นของ Yokohama มีเพียง V553 ที่มีข้อมูลป้ายให้อ้างอิง ป้ายญี่ปุ่นและไทยเกาะถนนเปียกเกรด A ทุกไซซ์ เสียง 71 dB และ UTQG treadwear 320 ส่วน V551 ไม่มีข้อมูลในหน้านี้ ราคาที่เท่ากันจึงไม่ได้แปลว่าเป็นตัวเลือกเทียบเท่ากัน
ขัดกันในเรื่องเบรกเปียก ซึ่งเป็นแกนที่สำคัญที่สุด การทดสอบ UHP เอเชียแปซิฟิกปี 2026 ในเบอร์ 225/45R18 จำนวน 7 รุ่น ให้ MC7 เบรกเปียก 31.7 ม. เป็นอันดับสุดท้าย ห่างจาก Michelin Pilot Sport 5 ถึง 3.4 ม. หรือ 11% แม้เบรกแห้ง 36.4 ม. จะสั้นที่สุดในกลุ่ม ขณะที่ TyreReviews ระบุว่าผลการทดสอบปี 2024 ออกมาต่างจากนี้ชัดเจน
คะแนนยึดเกาะบนเว็บจึงหยุดที่ 3.5 ไม่ใช่ 4.5 และไม่มีการวัดอายุยางจากสำนักใด มีเพียง UTQG 360 ของผู้ผลิตกับคะแนนผู้ใช้ 73% รุ่นนี้ไม่มีป้าย EU เพราะไม่ได้ขายในยุโรป ในเบอร์ของ Mazda3 ตัวนี้เป็น 93W ราคา ฿4,500 ข้อมูลทุกเบอร์อยู่ที่ Continental MAX CONTACT7 MC7
จุดอ่อนคือถนนเปียกกับอายุยาง ป้าย EU ของ PS72 เกาะถนนเปียกเกรด A แต่ Auto Express ปี 2025 ระบุว่าเบรกเปียกและการต้านลื่นไถลบนน้ำเป็นจุดอ่อน คะแนนยึดเกาะจึงได้ 4.0 ไม่ใช่ 4.5 ยังไม่มีสำนักใดวัดอายุยางเพราะรุ่นใหม่เกินไป และมีรายงานผู้ใช้รถแรงสูงว่าสึกเร็ว ระยะการใช้งานจึงได้ 2.5
AutoBild ปี 2026 ยังระบุว่าเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย แต่ความคุ้มค่าได้ 4.5 เพราะราคาเส้นละ ฿4,100 ชุดละ ฿16,400 คะแนนรวม 4.0 เป็นค่าสูงสุดในเบอร์ 18 นิ้วของ Mazda3 ข้อมูลมาจาก Die Reifentester ปี 2025, AutoBild ปี 2026 และ Auto Express ปี 2025 รายละเอียดทุกเบอร์อยู่ที่ Kumho ECSTA SPORT PS72 EV
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 205/60R16 | ทุกล้อ | 13 รุ่น | ฿2,100 ขึ้นไป | รุ่นเริ่มต้น 2.0 C (Fastback: 2.0 C Sports) ล้ออัลลอย 16x6.5J — ทั้งตัวถัง Fastback และ Sedan ใช้ไซซ์เดียวกัน |
| 215/45R18 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿2,700 ขึ้นไป | รุ่น 2.0 S, 2.0 SP และ Carbon Edition (Fastback: S/SP/Carbon Edition Sports) ล้ออัลลอย 18x7.0J — ทั้งตัวถัง Fastback และ Sedan ใช้ไซซ์เดียวกัน |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ทั้งสองรุ่นยังไม่มีผลทดสอบอิสระเทียบคู่แข่ง POTENZA ADRENALIN RE005 93Y XL ราคา ฿5,200 มีเพียงข้อมูลทดสอบภายในของ Bridgestone ที่เทียบกับรุ่น RE003 ของตัวเองและเกรด JATMA A คะแนนยึดเกาะจึงได้ 4.0 แบบระมัดระวัง ไม่มีข้อมูลเสียงหรืออายุยางที่ยืนยันได้
EAGLE F1 SPORT 93W ราคา ฿4,900 อิงรีวิวผู้ใช้บน TyreReviews เพียงสองราย ไม่มีผลทดสอบนิตยสารหรือป้าย EU ระยะสึกหรอ 70% จึงเป็นความเห็น ไม่ใช่การวัด ทั้งสองรุ่นได้คะแนนรวม 3.5 เท่ากับ MC7 แต่พื้นฐานข้อมูลบางกว่า RE005 ถูกกว่า Pirelli POWERGY ซึ่งเป็นเส้นแพงสุดของเบอร์อยู่ ฿950
มีสามเส้น คือ Minerva RADIAL F209 96V XL ราคา ฿2,100, Continental ULTRA CONTACT7 UC7 96V ราคา ฿3,750 และ Bridgestone TURANZA6 96W ENLITEN ราคา ฿5,250 อีกสิบเส้นในเบอร์ 205/60R16 เป็น 92 ถ้ายางเดิมของรุ่น 2.0 C เป็น 92 เลือกได้ทั้ง 13 เส้น ถ้าเป็น 96 จะเหลือสามเส้นนี้
Minerva F209 เส้นถูกสุดมีคำว่า XL ต่อท้าย ซึ่งตรงกับดัชนีที่สูงกว่าเส้นอื่น ส่วน UC7 มีข้อมูลจากชุดทดสอบเอเชียแปซิฟิกปี 2023 ที่เบรกเปียกได้อันดับ 1 ในเบอร์ 205/55R16 แต่ได้อันดับรวม 4 จาก 6 ในเบอร์ 18 นิ้ว คะแนนยึดเกาะจึงอยู่ที่ 3.5 และความคุ้มค่า 4.0
ได้อัตราสิ้นเปลืองอันดับ 1 ใน ADAC ปี 2024 และอายุยางที่วัดได้จริง ADAC ทดสอบในเบอร์ 215/55R17 ให้อันดับ 6 จาก 16 คาดอายุยาง 47,900 กม. ส่วน AutoBild ปี 2024 วัดได้ 34,400 กม. และให้อันดับรวม 3 จาก 21 ระยะการใช้งานบนเว็บจึงได้ 4.0 ราคาเส้นละ ฿5,250 เป็นรองแค่ V553 ที่ ฿5,450
ข้อแลกคือเบรกเปียก ADAC วัดได้ 34.6 ม. อันดับ 13 จาก 16 ยาวกว่ารุ่นที่หยุดสั้นสุด 6.1 ม. แม้การต้านลื่นไถลบนน้ำแนวตรงจะเป็นอันดับ 1 สี่เส้นเท่ากับ ฿21,000 สูงกว่าชุด Toyo PROXES CR1 92V ที่ ฿14,000 อยู่ ฿7,000 ส่วนต่างนี้แลกกับอายุยางที่มีตัวเลขวัด ซึ่ง CR1 ไม่มีในข้อมูลของหน้านี้
ในเบอร์ 18 นิ้วจ่ายเพิ่ม ฿5,600 ต่อชุด จาก Minerva F205 ชุดละ ฿10,800 ไปเป็น PS72 EV ชุดละ ฿16,400 ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกสุดในกลุ่มที่มีผลจากนิตยสาร ในเบอร์ 16 นิ้วจ่ายเพิ่ม ฿6,600 ต่อชุด จาก Minerva F209 ชุดละ ฿8,400 ไปเป็น UC7 ชุดละ ฿15,000 ซึ่งมีชุดข้อมูลทดสอบเอเชียแปซิฟิกรองรับ
ทั้งสอง Minerva เส้นถูกสุดยังไม่มีข้อมูลทดสอบในหน้านี้ ตัวเลขนี้จึงเป็นราคาของการรู้ว่ายางที่ซื้อทำได้แค่ไหน ไม่ใช่ราคาของยางที่ดีกว่าแน่นอน ส่วน Dunlop BLUE RESPONSE TG 92V ฿3,700 ในเบอร์ 16 นิ้วมีป้าย แต่ Sumitomo ระบุว่าสเปกยุโรปกับไทยต่างกัน
มีเจ็ดรุ่นในข้อมูลของเรา คือ MG EP และ EP Plus, Honda WR-V ตัวถัง DG5, Honda Accord รุ่นเก่าตั้งแต่ CL7 ถึง CR, Mitsubishi Lancer EX ตัวถัง CY, Chery Q ปี 2026, Geely EX2 และ Honda STEP WGN e:HEV ทุกคันใส่ครบสี่ล้อ ขณะที่ 215/45R18 ไม่มีรถคันอื่นเลยนอกจาก Mazda3
ผลที่เห็นในร้านคือเบอร์ 16 นิ้วมี 13 รายการจาก 8 ยี่ห้อ ส่วนเบอร์ 18 นิ้วมี 11 รายการจาก 9 ยี่ห้อ ใกล้เคียงกัน ทั้งสองเบอร์ไม่มีรันแฟลต และเบอร์ 18 นิ้วมี Pirelli POWERGY 93Y ท้ายชื่อ ITALY เป็นยาง Pirelli เส้นเดียวของทั้งสองเบอร์
มี นี่คือภาพ Mazda3 (Fastback/Sedan) ของลูกค้าที่มาติดตั้งที่ร้านจริง 1 ภาพ
สำหรับ Mazda3 (Fastback/Sedan) (BP ไมเนอร์เชนจ์) ร้านมีโช้ค Profender ซีรีส์ DRIFT ให้เลือก รายการนี้อยู่ในแคตตาล็อกทางการของ Profender ประเทศไทย ไม่ใช่ของเทียบรุ่น หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 1 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: BP: รายการระบุ 5 ประตู; ซีดานไม่มีชื่อ
ยาง Mazda BT-504 ขนาดยาง Mazda CX-32 ขนาดยาง Mazda CX-302 ขนาดยาง Mazda CX-52 ขนาดยาง Mazda CX-601 ขนาดยาง Mazda CX-81 ขนาดยาง Mazda2 (Sedan/Hatchback)2 ขนาดยาง Mazda BT-50 รุ่นเก่า4 ขนาดยาง Mazda 6e1 ขนาดยาง Mazda MX-51 ขนาดยาง Mazda61 ขนาดยาง Mazda CX-5 ตัวถัง KE (2013-2017)2 ขนาดยาง Mazda2 (DE) (2009-2014)2 ขนาดยาง Mazda3 (BM) (2014-2019)2 ขนาดยาง Mazda CX-6e (2569 / 2026-)2 ขนาดยาง Mazda CX-9 รุ่นแรก (TB) 2010-20151 ขนาดยาง Mazda3 (BL) (2011-2014)3 ขนาดอัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
