ยางขอบ 18 กับ 20 ต่างกันอย่างไร วัดจากรถรุ่นเดียวกันอย่าง Fortuner XC60 และ Q7 ทั้งความสูงแก้มยาง เส้นรอบวง ราคายางรุ่นเดียวกันสองขนาด และยางสายลุยในสต็อก
ตัวอย่างที่ชัดที่สุดคือ Toyota Fortuner รุ่น Leader ใช้ 265/60R18 ส่วนรุ่น Legender ใช้ 265/50R20 หน้ากว้างเท่ากัน 265 มม. แต่แก้มยางขอบ 18 สูง 159 มม. ขอบ 20 สูง 132 มม. เตี้ยลงราว 26 มม. ขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางรวมต่างกันแค่ 2.2 มม. ความต่างจึงอยู่ที่แก้มยาง ไม่ใช่ขนาดรวมของล้อ
ตัวเลขชุดนี้คำนวณตรงจากไซซ์ยาง ไม่ได้วัดจากรถ ประเด็นที่ควรจำคือผู้ผลิตรถออกแบบให้ล้อ 18 กับ 20 นิ้วของรุ่นเดียวกันมีเส้นรอบวงใกล้กันเสมอ เพื่อให้มาตรวัดความเร็ว ระยะห่างซุ้มล้อ และระบบเบรกทำงานเหมือนเดิม ไซซ์ทั้งหมดของ Fortuner ดูได้ที่หน้ารุ่นรถ และถ้ายังไม่แน่ใจว่ารถคุณใช้ขอบไหน ดู บทความยางขอบ 18 มีเบอร์อะไรบ้าง ก่อน
เพราะล้อที่โตขึ้น 2 นิ้วคือเพิ่มขึ้น 50.8 มม. แล้วแก้มยางต้องเตี้ยลงข้างละราว 25 มม. เพื่อชดเชย ผู้ผลิตจึงเลือกซีรีส์ยางที่ต่ำลงควบคู่กันเสมอ เช่น 60 เป็น 50 หรือ 60 เป็น 45 ในรถหกรุ่นที่เราเทียบ เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของล้อ 18 กับ 20 นิ้วต่างกันไม่เกิน 17 มม. ทุกคู่
คู่ที่ใกล้กันที่สุดคือ 235/60R18 กับ 255/45R20 ของ Volvo XC60 Mercedes-Benz GLC และ Audi Q5 ต่างกันไม่ถึง 2 มม. และ 255/60R18 กับ 285/45R20 ของ Audi Q7 ต่างกันราว 1 มม. คู่ที่ต่างมากที่สุดคือ Volvo XC90 ที่ใช้ 235/60R18 กับ 275/45R20 ต่างกันราว 16 มม. เพราะล้อ 20 นิ้วของรุ่นนี้ใช้หน้ายางกว้างขึ้นถึง 40 มม.
แก้มยางคือส่วนที่ยุบตัวรับแรงกระแทกก่อนถึงช่วงล่าง เมื่อแก้มเตี้ยลงราว 20 ถึง 30 มม. ยางจะยุบได้น้อยลง ผลที่คนขับรู้สึกได้คือหลุมบ่อและรอยต่อสะพานส่งมาถึงห้องโดยสารชัดขึ้น แลกกับพวงมาลัยที่ตอบสนองคมขึ้นเพราะแก้มยางบิดตัวน้อยลงตอนเข้าโค้ง
ขนาดของผลนี้ขึ้นกับรุ่นยางและช่วงล่างของรถแต่ละคันด้วย ยางคอมฟอร์ตขอบ 20 อาจนุ่มกว่ายางสปอร์ตขอบ 18 ได้ ถ้าใช้รถบนถนนต่างจังหวัดหรือทางลูกรังบ่อย แก้มที่สูงกว่าของขอบ 18 ช่วยได้จริง ส่วนรถ PPV ที่ใช้ขอบ 20 อยู่แล้ว การเลือกยางดอกถนนสายนุ่มอย่าง Bridgestone Ecopia H/L หรือ Dunlop Grandtrek PT5 ช่วยลดความกระด้างได้บางส่วน
ขึ้นกับกลุ่มรถ ในไซซ์ PPV ส่วนต่างน้อยกว่าที่หลายคนคิด Bridgestone Dueler A/T 002 ขอบ 18 อยู่ที่ ฿5,650 ขอบ 20 อยู่ที่ ฿5,800 ต่างกันแค่ ฿150 และ Hankook Dynapro HP3 ต่างกัน ฿250 แต่ในไซซ์ SUV หรูส่วนต่างถ่างชัด Continental UltraContact 7 ขอบ 18 อยู่ที่ ฿4,750 ขอบ 20 อยู่ที่ ฿8,400
Michelin Pilot Sport 4 SUV ก็เป็นแบบเดียวกัน 235/60R18 อยู่ที่ ฿8,250 ส่วน 255/45R20 อยู่ที่ ฿11,300 ต่างกัน ฿3,050 ต่อเส้น หรือราว ฿12,200 ต่อชุด 4 เส้น ส่วนต่างที่ไม่เท่ากันเกิดจากยาง SUV หรูขอบ 20 เป็นยางหน้ากว้างสายสมรรถนะ ขณะที่ยาง PPV ขอบ 20 ยังเป็นยางโครงสร้างเดียวกับขอบ 18 ดูรุ่นต่าง ๆ ได้ที่ Goodyear Assurance MaxGuard SUV Continental UltraContact UX7 และ Michelin Pilot Sport 4 SUV
มากกว่าชัดเจน ในสต็อกตอนนี้ 265/60R18 มียางสายลุยดอก A/T และ M/T 8 รุ่น เช่น BFGoodrich Trail Terrain T/A, Bridgestone Dueler A/T 002, Continental CrossContact AT2 และ Hankook Dynapro MT2 ขณะที่ 265/50R20 มีเพียง 3 รุ่น คือ Dueler A/T 002, Dunlop Grandtrek AT5 และ Yokohama Geolandar A/T G015
เหตุผลตรงไปตรงมา ยางดอกลุยต้องการแก้มสูงเพื่อยุบตัวเกาะหินและกันขอบล้อกระแทก ผู้ผลิตจึงทำไซซ์ขอบ 20 ออกมาน้อยกว่า เจ้าของ Isuzu MU-X ที่ใช้ล้อ 20 นิ้วมีข้อได้เปรียบหนึ่งคือยางอะไหล่ของรุ่นล้อ 20 นิ้วใช้ 265/60R18 ตามข้อมูล Isuzu ไทย ตัวเลือกดอกยางแต่ละแบบดูต่อได้ที่ Dunlop Grandtrek AT20 และ Yokohama Geolandar X-AT
ต้องเปลี่ยนทั้งล้อแม็กและยางเป็นชุด และควรใช้ไซซ์ขอบ 18 ที่อยู่ในรายการของผู้ผลิตรถรุ่นนั้นเท่านั้น เช่น Fortuner Legender ที่ออกมากับ 265/50R20 ถอยมาใช้ 265/60R18 ของรุ่น Leader ได้เพราะเป็นไซซ์ที่ Toyota ไทยกำหนดไว้ในรุ่นเดียวกัน ส่วนรถที่ไม่มีขอบ 18 ในไลน์อัพ ไม่ควรเดาไซซ์เอง
อีกเรื่องที่มักลืมคือขนาดคาลิปเปอร์เบรก Volvo Support ไทยระบุว่า Volvo XC90 ใช้ล้อ 18 นิ้วได้ทุกเครื่องยนต์ แต่ไม่อนุมัติกับรุ่นที่ใช้ชุดเบรก 19 นิ้ว รถที่เบรกใหญ่จึงลดขนาดล้อไม่ได้ ก่อนตัดสินใจให้ส่งรุ่นย่อยและรูปล้อเดิมทางไลน์ ทีมงานจะเช็คจากข้อมูลผู้ผลิตให้ก่อน ขั้นตอนตอนติดตั้งดูได้ที่ หน้าติดต่อร้าน
จากข้อมูลผู้ผลิตที่บันทึกไว้ SUV หรูที่มีทั้งสองขนาดได้แก่ Volvo XC60 Mercedes-Benz GLC และ Audi Q5 ที่ใช้คู่ 235/60R18 กับ 255/45R20 เหมือนกัน Lexus NX กับ Range Rover Evoque ใช้ 235/60R18 กับ 235/50R20 Lexus RX รุ่น AL20 ใช้ 235/65R18 กับ 235/55R20 และ Jaguar F-Pace ใช้ 255/60R18 กับ 255/50R20
ข้อสังเกตจากสต็อกคือไซซ์ขอบ 20 ของกลุ่มนี้มักมีตัวเลือกมากกว่าขอบ 18 เพราะรถหรูรุ่นใหม่ออกโรงงานด้วยล้อใหญ่มากขึ้น 255/45R20 มี 29 รุ่น มากกว่า 235/60R18 ที่มี 26 รุ่น ส่วน 235/65R18 มีเพียง 3 รุ่น เจ้าของ RX รุ่นล้อ 18 จึงควรเช็คของก่อน ดูรายการรถหรูแยกยี่ห้อได้ที่ ยางรถ Volvo ยางรถ Lexus และ ยางรถ Audi
ถ้ารถออกโรงงานมาขอบไหนให้ใช้ขอบนั้นเป็นหลัก Toyota Fortuner Isuzu MU-X และ GWM Tank 500 ใช้คู่เดียวกันเป๊ะคือ 265/60R18 กับ 265/50R20 ตามรุ่นย่อย ขอบ 18 มีตัวเลือก 30 รุ่น ราคา ฿2,850–7,650 ส่วนขอบ 20 มี 19 รุ่น ราคา ฿4,650–9,800 ขอบ 18 จึงถูกกว่าและเลือกได้มากกว่า
ขอบ 20 เหมาะกับคนที่ขับบนถนนดำเป็นหลักและชอบรูปลักษณ์ล้อใหญ่ ส่วนขอบ 18 เหมาะกับคนที่วิ่งต่างจังหวัด ลากจูง หรือเข้าทางฝุ่น Ford Everest รุ่นใหม่ก็มีทั้งสองขนาด คือ 255/65R18 ในรุ่น Trend ซึ่งตอนนี้ยังไม่มีสต็อกพร้อมส่ง แนะนำให้ทักไลน์ทีมงาน และ 255/55R20 ในรุ่น Sport กับ Titanium+ ดูรายการยางกระบะแยกยี่ห้อที่ ยางรถ Toyota ยางรถ Isuzu และ ยางรถ Ford
ในเชิงโครงสร้างเสี่ยงมากกว่า เพราะแก้มยางที่เตี้ยลงราว 25 มม. ทำให้ระยะระหว่างขอบล้อกับพื้นถนนตอนยางยุบเหลือน้อยลง เมื่อตกหลุมขอบคมด้วยความเร็ว แรงจะส่งถึงขอบล้อได้ง่ายกว่า อาการที่เจอในร้านจึงเป็นล้อบิดและแก้มยางบวมเป็นกระเปาะ ซึ่งต้องเปลี่ยนยางทันที
วิธีลดความเสี่ยงคือรักษาลมยางตามค่าบนสติกเกอร์ขอบประตูเสมอ เพราะยางที่ลมอ่อนยุบตัวมากกว่าปกติ และชะลอก่อนถึงหลุมหรือรอยต่อสะพาน ถ้าเห็นแก้มยางบวมหรือล้อสั่นหลังตกหลุม อย่าวิ่งต่อไกล ดูวิธีตรวจเบื้องต้นได้ใน บทความเช็คยางรถยนต์เมื่อไหร่ดี และเลือกยางแทนได้จาก หน้ารวมยางทั้งหมด
