ยาง 255/60R18 ราคาล่าสุด เทียบทุกแบรนด์

Nissan Navara Calibre กับ Isuzu D-Max รุ่นเก่าใช้ 255/60R18 เหมือนกันไหม?

ใช่ ทั้งสองคันใส่ 255/60R18 ครบสี่ล้อ Navara D23 ไมเนอร์เชนจ์ใช้ในรุ่น Calibre Black Edition ทั้ง King Cab และ Double Cab ล้ออัลลอยดำ 18 นิ้ว ส่วน D-Max ที่ใช้คือเจน TFR86 ปี 2012-2019 ไม่ใช่ตัวปัจจุบัน เพราะ D-Max RG ใช้ 265/60R18 Nissan Terra ดีเซล D23 ทุกรุ่นย่อยก็อยู่ในกลุ่มนี้

ฝั่งรถยุโรปมี Audi Q7 เจน 4M กับ Jaguar F-Pace เจนแรกบางรุ่นที่ใช้ขนาดเดียวกัน ทุกคันเป็นชุดสี่ล้อเท่ากัน หมุนยางได้ ส่วนแรงดันลม ให้ยึดป้ายของรถ รถกระบะบรรทุกหนักกับ SUV ยุโรปใช้ค่าต่างกันมาก

ยางหกเส้นบนชั้นนี้ ต่างกันแค่ไหน?

ต่างกันทั้งราคาและประเภทการใช้งาน ช่วงราคาอยู่ที่ ฿3,150 ถึง ฿8,800 ห่างกัน 2.8 เท่า และแต่ละแบรนด์มีแค่หนึ่งรุ่น มีทั้งยางทุกภูมิประเทศอย่าง Dunlop Grandtrek AT5 ยางถนนดำแบบ H/T อย่าง Yokohama Geolandar G056 ยางนุ่มสำหรับทางเรียบอย่าง Continental UltraContact UC7 และยางสปอร์ตอย่าง Michelin Pilot Sport 4 SUV ที่ ฿8,800 ต้องเลือกจากลักษณะการขับก่อน แล้วค่อยดูราคา ตัวที่มีผลทดสอบรองรับชัดเจนมีแค่ Pilot Sport 4 SUV ซึ่งถูกคาดอายุไว้ราว 35,865 กม. ในการทดสอบ SUV ของ AutoBild ปี 2024 อีกสี่เส้นยังอิงฉลาก EU หรือรีวิวผู้ใช้เป็นหลัก

Minerva Eco Speed2 SUV ราคา ฿3,150 ปลอดภัยพอไหมบนถนนเปียก?

เราไม่แนะนำสำหรับรถที่ขับฝนบ่อย ตาม EPREL ฉลากเกาะถนนเปียกของเส้นนี้เป็นเกรด C ต่ำกว่า Minerva Radial F205 ที่ได้เกรด B และยังไม่พบผลทดสอบจากสนามใดเลย คะแนนยึดเกาะของเราจึงเหลือ 2.0 ถ้างบจำกัด ลองดู Continental UC7 ที่ ฿5,200 ซึ่งฉลากเปียกเป็นเกรด A หรือ Kumho ที่ ฿4,750 ในตารางประกอบ

Grandtrek AT5 หรือ Geolandar G056 เหมาะกับกระบะที่ขับแบบไหน?

AT5 ราคา ฿6,300 เหมาะกับคนที่ลงดินลูกรังบ้าง ผู้ใช้สามรายให้เฉลี่ย 8.4/10 ชมการยึดเกาะบนพื้นผสม แต่สองรายบอกว่ากินน้ำมันขึ้น สอดคล้องกับฉลากแรงต้านการหมุนเกรด D ส่วน G056 H/T ราคา ฿6,900 เน้นถนนดำ เบรกเปียกวัดได้ 58.66 ม. อยู่ระดับกลางค่อนต่ำ ทั้งคู่ไม่มีข้อมูลอายุดอกจากสนามไหน ส่วน Bridgestone, Pirelli, Goodyear, Hankook, Toyo และ Maxxis ไม่มีขนาดนี้ ขอบ 18 เหมือนกันแต่แก้มเตี้ยกว่ามากอย่าง 225/50R18 เป็นคนละกลุ่ม อย่าสับสน