

รวมทุกไซซ์ของยาง Michelin PILOT SPORT4 SUV ที่มีในสต็อกจริง พร้อมราคาต่อเส้นและดัชนีน้ำหนัก/สปีดเรตติ้งของแต่ละเส้น
ชนะสองรายการทดสอบ SUV ระดับพรีเมียมของ AutoBild ในปี 2024 — ได้เกรด "Exemplary" จาก AutoBild EV Tyre Test 2024 (ไซซ์ 235/55R19 เทียบยาง 9 รุ่น) และอันดับ 2 จาก 11 ใน AutoBild Allrad SUV 2024 โดยทำระยะเบรกเปียกสั้นที่สุดในกลุ่มที่ 49.3 เมตร และอันดับ 1 ด้านต้านลื่นไถลบนน้ำทั้งแนวตรงและแนวโค้ง ร้านให้คะแนนยึดเกาะถนน 4.5 จาก 5 และคะแนนรวม 4.5 เกรด "ดีเยี่ยม" ซึ่งเป็นคะแนนรวมสูงสุดในบรรดายาง SUV ตระกูล Pilot Sport4 ที่ร้านขาย

คาดอายุการใช้งานได้ 35,865 กิโลเมตร อันดับ 2 จาก 8 รุ่นที่วัดในการทดสอบเดียวกัน ขณะที่รุ่นท้ายกลุ่มทำได้เพียง 18,530 กิโลเมตร ต่างกันเกือบเท่าตัว ร้านจึงให้คะแนนระยะการใช้งาน 4.5 จาก 5 ส่วนความเงียบวัดได้ 70.0 เดซิเบล อันดับ 2 จาก 9 ในการทดสอบหนึ่ง แต่อีกการทดสอบวัดได้ 70.4 เดซิเบล อันดับ 7 จาก 11 ผลไม่ตรงกันทั้งสองครั้ง ร้านจึงให้คะแนนนุ่มเงียบ 3.5 ไม่ใช่ 4 ตามหลักฐานที่มี จุดอ่อนของรุ่นนี้คือแรงต้านการหมุน อยู่อันดับ 8 จาก 9 ซึ่งมีผลต่อความประหยัดน้ำมันหรือระยะทางต่อการชาร์จ
ช่วงราคากว้างมากตั้งแต่ 235/60R18 ที่ ฿8,250 ไปจนถึง 285/40R21 ที่ ฿16,200 เกือบสองเท่าตัว ไซซ์ 235/60R18 ใช้ได้กับ Audi Q5 (FY), Mercedes GLC (X253/X254), Lexus NX (AZ20) และ Range Rover Evoque (L551) ส่วน 285/40R21 และ 295/40R20 ตรงกับ Porsche Cayenne (9YA/E3) และ Porsche Macan (95B) ขณะที่ BMW X5 (G05) ใช้ทั้ง 305/40R20 และ 275/40R21
มีตัวเลือกถูกกว่ามากในบางไซซ์ Minerva ECO SPEED2 SUV เริ่มต้นเพียง ฿2,650 แต่คะแนนอยู่ที่ 2.5 จากข้อมูลทะเบียน EPREL ของสหภาพยุโรป ส่วน Bridgestone ALENZA001 เริ่ม ฿4,250 คะแนน 3.0 และ Kumho ECSTA PS71 SUV เริ่ม ฿3,900 คะแนน 3.0 เช่นกัน จากป้าย EU Label อย่างเป็นทางการของ Kumho Tire Europe ส่วน Pirelli PZERO N0 แม้ราคาสูงถึง ฿12,800 แต่คะแนนกลับอยู่ที่ 2.5 เท่านั้นจากผลทดสอบ AutoBild 2019 และข้อมูล EPREL — แพงแต่คะแนนไม่ได้สูงตาม ถ้าต้องการคะแนนสูงสุดในกลุ่มไซซ์นี้ PILOT SPORT4 SUV ตัวเองยังเป็นตัวเลือกที่คะแนนดีที่สุด
อ้างอิงผลทดสอบจาก AutoBild EV Test 2024 / AutoBild Allrad SUV Test 2024
ชนะการทดสอบ AutoBild EV Tyre Test 2024 (235/55R19, 9 รุ่น) เกรด "Exemplary" และได้อันดับ 2 จาก 11 ใน AutoBild Allrad SUV 2024 โดยทำเบรกเปียกสั้นที่สุดในกลุ่ม 49.3 ม. และต้านลื่นไถลบนน้ำอันดับ 1 ทั้งแนวตรงและแนวโค้ง
คาดอายุยาง 35,865 กม. อันดับ 2 จาก 8 (รุ่นท้ายกลุ่มได้เพียง 18,530 กม.) · เสียง 70.0 dB อันดับ 2 จาก 9 แต่ 70.4 dB อันดับ 7 จาก 11 ในอีกการทดสอบ จึงให้ 3.5 ไม่ใช่ 4 · จุดอ่อนคือแรงต้านการหมุน (อันดับ 8 จาก 9)
ที่มา: AutoBild EV Test 2024 / AutoBild Allrad SUV Test 2024 · ผลทดสอบของรุ่นนี้โดยตรง

อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน