
ใบสเปก Everest Platinum ฉบับ ก.ย. 2026 ของ Ford ไทย ย้าย Platinum 2.0L ไปใช้ยาง 255/50R20 แทน 255/55R20 ที่โบรชัวร์ มี.ค. 2026 เคยระบุ หน้านี้จึงแยกไซซ์ยางของ Everest Next-Gen (U704) ใหม่ตามรุ่นย่อย ทั้งสี่ขนาด พร้อมสต็อกจริงในร้านและผลทดสอบที่มีแหล่งอ้างอิง
U704 Next-Gen (2022-ปัจจุบัน) 2.0L Turbo / 3.0L V6

ถ้ารถของคุณตรงกับใบสเปก Everest Platinum เดือนกันยายน 2026 คำตอบคือ 255/50R20 บนล้ออัลลอย 20 นิ้ว แต่ถ้าเป็นคันที่ออกตามโบรชัวร์เดือนมีนาคม 2026 ช่องล้อ 20 นิ้วของ Platinum 2.0L ยังเขียนไว้เป็น 255/55R20 ร่วมกับ Sport สองตัว เอกสารสองฉบับขัดกันเอง ตัวชี้ขาดจึงเป็นตัวเลขบนแก้มยางที่ติดรถมา
สองขนาดนี้กว้าง 255 มม. เท่ากันและใส่กระทะ 20 นิ้วเหมือนกัน ต่างกันที่ซีรีส์แก้ม 50 กับ 55 ซึ่งทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางรวมไม่เท่ากัน ห้ามสลับกันเอง ในร้าน ยาง 255/50R20 มี 10 รายการจาก 8 ยี่ห้อ ราคา ฿4,500-13,500 ต่อเส้น ส่วน 255/55R20 มี 8 รายการ ฿3,100-12,100
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
2.0L Turbo Sport 4x2 / Sport 4x4 ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (โบรชัวร์ มี.ค. 2026 ซึ่งตอนนั้น Platinum 2.0L ก็ใช้ไซซ์นี้) และ Titanium+ ล้อ 20 นิ้ว (ข้อมูลเดิม)
2.0L Turbo Platinum 4x4 ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (โบรชัวร์ Platinum ก.ย. 2026)
3.0L V6 Turbo Platinum 4WD ล้ออัลลอย 21 นิ้ว (ยางอะไหล่ล้ออัลลอย 21 นิ้ว)
โบรชัวร์ มี.ค. 2026 มีห้าตัว ทุกตัวเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด Active 4x2 ใช้ล้อ 18 นิ้วกับ 255/65R18 ส่วน Sport 4x2 และ Sport 4x4 อยู่บนล้อ 20 นิ้ว 255/55R20 Platinum 2.0L 4x4 ได้ 255/50R20 ตามใบสเปก ก.ย. 2026 และ 3.0L V6 Platinum 4WD เป็นตัวเดียวที่ขึ้นล้อ 21 นิ้วกับ 275/45R21 จึงมีสี่ไซซ์ในรุ่นเดียว
ชื่อ Trend ล้อ 18 นิ้ว และ Titanium+ ล้อ 20 นิ้ว (255/55R20) ไม่อยู่ในโบรชัวร์ปี 2026 แล้ว เรายกมาจากหน้าเทียบรุ่นเดิมของ Ford ไทย เจ้าของคันเหล่านี้ใช้ไซซ์ตามนั้นได้ แต่ควรเทียบแก้มยางเดิมอีกครั้ง
เครื่อง 2.0L ให้ 170 PS และ 405 Nm ส่วน V6 3.0L ให้ 250 PS กับ 600 Nm ตัวถังยาว 4,914 มม. ช่วงล้อ 2,900 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 227 มม. และลุยน้ำได้ 800 มม. ตัวเลขรถไม่ได้บอกเลขรับน้ำหนักของยาง ส่วนนั้นต้องอ่านจากแก้มยางเดิม ซึ่งในสต็อกของเรามีตั้งแต่ 107 ถึง 115 แล้วแต่ไซซ์
แค่สี่เส้น คนละยี่ห้อ ถูกสุดคือ Goodyear WRANGLER TERRITORY HT 111H ป้าย *TH ฿4,650 ตามด้วย Yokohama GEOLANDAR H/T4 G062 115H ฿5,550, Bridgestone DUELER A/T 002 111S ฿5,850 และแพงสุด BFGoodrich TRAIL TERRAIN T/A 111T แก้มตัวหนังสือขาว ฿7,300 ครบชุดสี่เส้นจึงอยู่ระหว่าง ฿18,600 ถึง ฿29,200
ขนาดนี้ยังไม่มีหน้ารวมไซซ์บนเว็บ และตัวเลือกบางกว่าไซซ์อื่นของ Everest มาก ใครขับ Active แล้วอยากได้รุ่นที่ไม่อยู่ในสี่ตัวนี้ต้องถามร้านเป็นรายกรณี สังเกตว่าตัวอักษรความเร็วในชื่อมีตั้งแต่ S, T ไปจนถึง H ยาง Yokohama รับน้ำหนักสูงสุดในกลุ่มที่ 115
ขึ้นกับยี่ห้อ ปลายล่างคือ Minerva ECO SPEED2 SUV 110Y XL ฿4,500 ต่อเส้น รวม ฿18,000 ปลายบนคือ Pirelli PZERO PZ4 SPORTS 107Y MO-S NCS ฿15,300 รวม ฿61,200 ทั้งไซซ์มี 11 รายการจาก 9 ยี่ห้อ ไม่มีรันแฟลตเลยสักเส้น เงินที่ต่างกันกว่าสามเท่านี้คือเหตุผลที่ควรเลือกจากผลทดสอบมากกว่าชื่อเสียง
ช่วงกลางที่ยังมีข้อมูลรองรับ เช่น Bridgestone TURANZA6 ENLITEN 110Y ฿12,100 ชุดละ ฿48,400 หรือ Dunlop SP SPORT MAXX060+ ฿10,550 ชุดละ ฿42,200 ตารางเต็มอยู่ที่หน้า 275/45R21
อีกจุดที่ควรเช็คคือเลขรับน้ำหนัก Pirelli ทั้งสามรายการในไซซ์นี้เป็น 107 ขณะที่ยี่ห้ออื่นเป็น 110 ถ้าแก้มยางเดิมของคุณพิมพ์ 110 ให้เลือกตัวที่ไม่ต่ำกว่านั้น
เฉพาะ V6 Platinum เท่านั้นที่ Ford ระบุยางอะไหล่เป็นล้ออัลลอย 21 นิ้วแบบเดียวกับล้อวิ่ง รุ่น 2.0L ทุกตัวได้กระทะเหล็ก 17 นิ้ว และโบรชัวร์ไม่ได้บอกไซซ์ยางของล้ออะไหล่นั้นไว้ เราจึงไม่มีขนาดยืนยันให้ ถ้าต้องเปลี่ยนยางอะไหล่ของรุ่น 2.0L ให้อ่านตัวเลขจากแก้มยางบนกระทะเหล็กเส้นนั้นโดยตรง
ความต่างนี้มีผลกับงบด้วย เจ้าของ V6 ที่อยากให้ยางอะไหล่เป็นรุ่นเดียวกับชุดใหม่ต้องคิดเป็นห้าเส้น ไม่ใช่สี่
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 255/65R18 | ทุกล้อ | 4 รุ่น | ฿4,650 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | 2.0L Turbo Active 4x2 ล้ออัลลอย 18 นิ้ว (โบรชัวร์ มี.ค. 2026) และ Trend ล้อ 18 นิ้ว (ข้อมูลเดิมจากหน้าเทียบรุ่น Ford) |
| 255/55R20 | ทุกล้อ | 8 รุ่น | ฿3,100 ขึ้นไป | 2.0L Turbo Sport 4x2 / Sport 4x4 ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (โบรชัวร์ มี.ค. 2026 ซึ่งตอนนั้น Platinum 2.0L ก็ใช้ไซซ์นี้) และ Titanium+ ล้อ 20 นิ้ว (ข้อมูลเดิม) |
| 255/50R20 | ทุกล้อ | 10 รุ่น | ฿4,500 ขึ้นไป | 2.0L Turbo Platinum 4x4 ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (โบรชัวร์ Platinum ก.ย. 2026) |
| 275/45R21 | ทุกล้อ | 11 รุ่น | ฿4,500 ขึ้นไป | 3.0L V6 Turbo Platinum 4WD ล้ออัลลอย 21 นิ้ว (ยางอะไหล่ล้ออัลลอย 21 นิ้ว) |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
มีสองตัวที่มีผลวัดจากสำนักทดสอบ Michelin PILOT SPORT4 SUV 110Y FRV ฿12,100 ได้คะแนนรวม 4.5 จาก AutoBild ปี 2024 ที่คาดอายุยางไว้ 35,865 กม. อันดับ 2 จาก 8 อีกตัวคือ Bridgestone DUELER A/T 002 110T ฿6,800 ได้ 3.5 จากการทดสอบยาง All-Terrain ของ ADAC ที่วัดเสียงได้ 72.9 dB และจัดว่าค่อนข้างดัง
ผลของ Michelin มาจากชุดทดสอบ SUV ของ AutoBild ที่สรุปไว้บน Tyre Reviews จุดอ่อนที่ต้องรู้คือแรงต้านการหมุนอยู่อันดับ 8 จาก 9 และเสียงไม่นิ่ง ได้ 70.0 dB อันดับ 2 ในรอบหนึ่งแต่ 70.4 dB อันดับ 7 ในอีกรอบ
Goodyear WRANGLER TERRITORY HT ฿5,100 และ Yokohama GEOLANDAR CV G058 ฿5,800 ยังไม่เคยมีสำนักใดทดสอบ คะแนน 3.0 ของทั้งคู่อิงป้าย EU เท่านั้น ส่วน Kumho ECSTA PS71 SUV ฿7,450 ใช้ป้าย EU ของ Kumho เอง ผลทดสอบของ PS71 ที่เห็นกันบ่อยเป็นลายเก๋ง ไม่ใช่ลาย SUV ตัวถูกสุดของไซซ์คือ Kumho CRUGEN HP71 ฿3,100 ซึ่งชื่อสินค้าบอกว่าเป็นล็อตปี 21
ตัวที่มีผลอิสระชัดที่สุดคือ Bridgestone TURANZA6 ENLITEN 109Y ฿11,100 ซึ่ง ADAC 2024 จัดอันดับ 6 จาก 16 และวัดอายุยางได้ 47,900 กม. แต่ทดสอบในขนาด 215/55R17 ไม่ใช่ไซซ์ของ Everest เบรกเปียกยาว 34.6 เมตร อันดับ 13 จาก 16 จึงได้คะแนนยึดเกาะแค่ 3.0 แม้ต้านเหินน้ำแนวตรงจะเป็นอันดับ 1 ของรอบนั้น
Michelin PILOT SPORT4 SUV FRV 109Y ฿13,500 เป็นตัวแพงสุดของไซซ์และได้คะแนนรวม 4.5 จากชุดทดสอบเดียวกับที่อ้างในหัวข้อก่อน ส่วน Michelin PRIMACY SUV+ 109V ฿8,500 มีเพียงผลแล็บ CATARC ที่ Michelin ว่าจ้างเทียบกับรุ่นเดิมของตัวเอง เราจึงให้แค่ 3.5 อย่างระวัง
Yokohama ADVAN SPORT V107 ฿12,200 ราคาใกล้ Michelin แต่ AutoBild UHP 2023 ให้อันดับ 15 จาก 21 และหักคะแนนเรื่องอายุยางจำกัด ถ้างบใกล้เคียงกัน ข้อมูลที่มีเอียงไปทาง Bridgestone หรือ Michelin มากกว่า
สองตัวนี้ได้คะแนนรวม 4.5 เท่ากันในไซซ์ 275/45R21 แต่เก่งคนละด้าน Pirelli PZERO PZ5 107Y MO ฿13,600 ได้ความนุ่มสบายอันดับ 1 ในการทดสอบของ TyreReviews ปี 2025 ส่วน Michelin PILOT SPORT4 SUV 110Y MO1 ฿14,100 มีตัวเลขอายุยางจาก AutoBild รองรับ ขณะที่ PZ5 ยังใหม่เกินกว่าจะมีสำนักใดวัดระยะใช้งาน
จุดอ่อนของ PZ5 คือต้านเหินน้ำอยู่อันดับ 5-6 และแรงต้านการหมุนอันดับ 7 จาก 9 ถ้าขับทางไกลบนถนนเปียกบ่อย ข้อนี้ควรชั่งน้ำหนัก Continental SPORT CONTACT6 110Y MO1 ฿15,100 ได้ Highly Recommended จาก AutoBild สองรอบในปี 2021 แต่เป็นเจเนอเรชันก่อน SportContact 7 และหลายรอบระบุว่าเสียงค่อนข้างสูง
รุ่นนี้มีครบสามไซซ์ล้อใหญ่ของ Everest 255/55R20 รหัส FRV ราคา ฿12,100 255/50R20 รหัส FRV ฿13,500 และ 275/45R21 รหัส MO1 ฿14,100 ห่างกันไม่เกิน ฿2,000 ต่อเส้น คิดเป็นชุดสี่เส้นคือ ฿48,400, ฿54,000 และ ฿56,400 ตามลำดับ ทั้งสามใช้ลายดอกและผลทดสอบชุดเดียวกัน
ตัวอักษร FRV และ MO1 เป็นเครื่องหมายที่พิมพ์อยู่ในชื่อสินค้า ข้อมูลที่เรามีไม่ได้อธิบายความหมายของทั้งสองรหัส และไม่มีรหัสใดระบุว่าเป็นยางติดรถ Ford เพราะฉะนั้นอย่าใช้รหัสเป็นเกณฑ์เลือกยางสำหรับ Everest ให้ดูขนาด เลขรับน้ำหนัก และความเร็วให้ตรงแก้มเดิมก็พอ
มีเฉพาะสองไซซ์ ใน 255/65R18 ของรุ่น Active มี Bridgestone DUELER A/T 002 ฿5,850 กับ BFGoodrich TRAIL TERRAIN T/A ฿7,300 ส่วน 255/55R20 ของรุ่น Sport มี DUELER A/T 002 ฿6,800 เป็นตัวเดียว ไซซ์ 255/50R20 และ 275/45R21 ของ Platinum ไม่มียางสาย A/T ในร้านเลย มีแต่ยางถนนและยางสมรรถนะสูง
ADAC ให้คะแนนยึดเกาะของ DUELER A/T 002 โดยเทียบในกลุ่มยาง All-Terrain ด้วยกัน ไม่ได้เทียบกับยางถนน และโปรโตคอลนั้นไม่มีการวัดอายุยาง จุดที่ ADAC ติคือหิมะ ซึ่งไม่เกี่ยวกับถนนไทย ถ้าคุณต้องการยางลุยจริงบน Everest รุ่นล้อ 21 นิ้ว ตอนนี้ร้านยังไม่มีตัวเลือกในขนาดนั้น
ไซซ์ 20 นิ้วของ Sport คือ 255/55R20 เป็นขนาดเดียวกับ BMW X7 ตัวถัง G07 ชุดล้อพื้นฐาน และล้อหน้าของ Porsche Cayenne รุ่นปี 2018 ขึ้นมาที่ใช้ล้อหน้าหลังต่างกัน ส่วน 255/50R20 ของ Platinum 2.0L ตรงกับล้อหน้า Lotus Eletre รุ่นพื้นฐาน และ Jaguar F-Pace รุ่นย่อย Portfolio กับ R-Dynamic ที่ใช้ล้ออัลลอย 20 นิ้ว
275/45R21 ของ V6 Platinum พบบนล้อหน้าของ Mercedes-Benz GLE ตัวถัง V167 ที่ใช้ล้อ 21 นิ้วแบบหน้าหลังต่างกัน รถหรูกลุ่มนี้ทำให้ไซซ์ล้อใหญ่ของ Everest มียางสมรรถนะสูงหลายยี่ห้อในสต็อก แต่ก็ทำให้ราคาปลายบนสูงตามไปด้วย
มี นี่คือภาพ Ford Everest ของลูกค้าที่มาติดตั้งที่ร้านจริง 2 ภาพ



Ford Everest (U704) ที่ผ่านการตรวจแล้วว่าใส่ชุด Profender ซีรีส์ Mono 2.0 ได้ หลักฐานคือสินค้าที่ร้าน tairod.com มีขายซึ่งระบุชื่อรุ่นและเจนไว้ชัด (ยังไม่มีรายการบนแคตตาล็อกทางการ) หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 3 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: U704 2022+: หลักฐานร้านอย่างเดียว ไม่มีรายการทางการ
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน