Nissan Navara D40 ที่ขายในไทยช่วงปี 2007-2014 ใช้ยางสามขนาด ตัวยกสูงและตัวขับสี่ใช้ 255/70R16 บนล้อ 16x7J เกรด SE ตัวแคบล้อ 16x6J ใช้ 205R16 และ Single Cab XE ล้อกระทะ 15x5.5J ใช้ 195R15
Navara D40 (2550-2557 / 2007-2014) Double Cab / King Cab / Single Cab เครื่อง YD25DDTi ขนาดยางอ้างอิงเอกสารสเปก MY13

ร้านอ่านเอกสารสเปกภาษาไทยของนิสสันรุ่นปี 2013 สามฉบับ ฉบับ King Cab ระบุ 255/70R16 บนล้ออัลลอย 16x7J ในเกรด SV LE, GT LE, SV SE และ SE 6MT ตัวล้อ 7J ส่วน SE 6MT ตัวล้อ 16x6J ใช้ 205R16 ฉบับ Double Cab 4x4 ระบุ 255/70R16 ใน SV 4x4 LE ทั้งเกียร์อัตโนมัติและธรรมดา
ฉบับ Single Cab ระบุ XE 5MT, XE 5MT แบบมีออปชัน และ XE แชสซีส์ ใช้ 195R15 บนล้อกระทะเหล็ก 15x5.5J ทั้งสามรุ่น ไฟล์ทั้งหมดเก็บไว้ในคลัง Wayback ของเว็บนิสสัน ประเทศไทย ตัวอย่างเช่น ตารางสเปก Navara King Cab MY13 ของนิสสัน ประเทศไทย (สำเนา Wayback)
เป็นการพิมพ์แบบย่อในเอกสารฉบับนั้น ไม่ใช่ยางคนละขนาด ตาราง Double Cab 4x2 ใส่คำว่า 255R16 ไว้ในหกเกรดที่ใช้ล้ออัลลอย 16x7J คือ SV LE, GT LE ทั้งสามแบบ, SV SE และ SE 6MT ขณะที่ฉบับ King Cab ซึ่งใช้ล้อ 16x7J แบบเดียวกันพิมพ์เต็มว่า 255/70R16 และฉบับ Double Cab 4x4 ก็พิมพ์ 255/70R16
ร้านจึงจัด Double Cab 4x2 ไว้ในแถว 255/70R16 พร้อมบอกข้อจำกัดนี้ตรง ๆ เพราะเอกสารของรุ่นนั้นเองไม่ได้พิมพ์ซีรีส์ 70 ไว้ เจ้าของ Double Cab ขับสองควรอ่านเบอร์เต็มจากแก้มยางเดิมหรือยางอะไหล่ใต้กระบะเพื่อยืนยันอีกชั้น ก่อนสั่งยางชุดใหม่
ตอนนี้มี 4 รายการ และยังไม่มีหน้ารวมไซซ์แยก คือ Goodride Cross Legend SU320 111H ฿3,050, Dunlop Grandtrek AT5 111T ฿4,100, Dunlop Grandtrek AT20 111H ฿4,300 และ Yokohama Geolandar A/T G015 109T ฿5,800 ต่อเส้น AT5 กับ G015 เป็นแบบตัวหนังสือขาวที่แก้มยาง ส่วนอีกสองรุ่นเป็นแก้มดำ
เบอร์นี้ใช้ร่วมกับ NP300 Navara รุ่นถัดมาในเกรด Calibre ดังนั้นรายการเดียวกันนี้จะเห็นทั้งสองหน้า สำหรับ D40 ที่อายุรถมากแล้วและวิ่งงานกึ่งลุย รุ่น AT20 มีหน้าข้อมูลตระกูลยางให้อ่านเพิ่มที่ Dunlop Grandtrek AT20
อย่างละหนึ่งรุ่น เบอร์ 205R16 ของ SE ตัวแคบมี Dunlop Grandtrek AT20 ดัชนี 110/108R ราคา ฿3,500 ต่อเส้น ส่วนเบอร์ 195R15 ของ Single Cab มี Dunlop SP LT5 ดัชนี 106/104R โครงสร้าง 8PR ราคา ฿2,900 ต่อเส้น ทั้งสองเบอร์ยังไม่มีหน้ารวมไซซ์ ถ้าต้องการยี่ห้ออื่นให้ทักไลน์ถามทีม
ดัชนีแบบสองตัวเลขอย่าง 106/104 บอกน้ำหนักที่รับได้เมื่อใส่ล้อเดี่ยวและล้อคู่ ซึ่งเป็นลักษณะของยางสำหรับรถบรรทุก เอกสารของนิสสันพิมพ์เบอร์สองขนาดนี้โดยไม่มีตัว C ต่อท้าย และไม่ได้ระบุดัชนีรับน้ำหนัก เจ้าของรถจึงควรเทียบตัวเลขบนแก้มยางเดิมกับรุ่นที่จะซื้อ
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 255/70R16 | ทุกล้อ | 4 รุ่น | ฿3,050 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | King Cab ยกสูงทุกเกรด (SV LE / GT LE / SV SE / SE 6MT ล้อ 16x7J) และ Double Cab 4x4 SV LE ล้ออัลลอย 16x7J — เอกสาร Double Cab 4x2 พิมพ์ว่า "255R16" สำหรับล้อ 16x7J วงเดียวกัน |
| 205R16 | ทุกล้อ | 1 รุ่น | ฿3,500 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | Double Cab และ King Cab SE 6MT ตัวเตี้ย ล้ออัลลอย 16x6J (ช่วงล้อ 1,530 มม.) |
| 195R15 | ทุกล้อ | 1 รุ่น | ฿2,900 ขึ้นไป · ทักไลน์เช็คได้ | Single Cab XE 5MT และ XE 5MT แชสซีส์ ล้อกระทะเหล็ก 15x5.5J |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
ต่างกันที่ล้อและช่วงล้อ ตาราง Double Cab และ King Cab ระบุว่า SE 6MT ตัวที่ใช้ล้อ 16x6J มีระยะห่างระหว่างล้อหน้าและหลัง 1,530 มิลลิเมตร ขณะที่เกรดล้อ 16x7J ทั้งหมดกว้าง 1,570 มิลลิเมตร ความต่าง 40 มิลลิเมตรนี้คือเหตุผลที่ตัวแคบใช้ยางหน้า 205 แทน 255
ในเอกสารยังมี SE 6MT อีกคอลัมน์หนึ่งที่ใช้ล้อ 16x7J กับยาง 255 เหมือนตัวยกสูง ชื่อเกรดเดียวกันจึงไม่พอแยกขนาดยาง ต้องดูล้อจริงของรถ ถ้าหน้าล้อกว้าง 7 นิ้วคือกลุ่ม 255 ถ้ากว้าง 6 นิ้วคือกลุ่ม 205R16
เอกสาร Single Cab ไม่ได้บอกพิกัดบรรทุกเป็นตัวเลข บอกเพียงขนาดกระบะ 2,310 x 1,555 x 450 มิลลิเมตรสำหรับ XE ตัวกระบะ และความยาวรถ 5,140 มิลลิเมตร ส่วนตัวแชสซีส์ยาว 5,090 มิลลิเมตร ทั้งสามรุ่นใช้เครื่อง YD25DDTi คอมมอนเรล 144 แรงม้า แรงบิด 294 นิวตันเมตร และยาง 195R15
สิ่งที่ยางบอกได้คือดัชนีบนแก้ม Dunlop SP LT5 ที่ร้านมีพิมพ์ 106/104R ส่วนน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตของรถต้องดูจากป้ายของรถและเอกสารจดทะเบียน ร้านไม่คำนวณพิกัดบรรทุกแทน เพราะตัวเลขนั้นขึ้นกับแหนบ เพลา และน้ำหนักรวมที่นิสสันกำหนด
ไม่ต่างกันในเรื่องขนาดยาง ตัวขับสี่ SV 4x4 LE ใช้เครื่อง YD25DDTi High Power 174 แรงม้า แรงบิด 403 นิวตันเมตร ส่วนตัวขับสองในเอกสารใช้เวอร์ชัน Mid Power 144 แรงม้า แรงบิด 356 นิวตันเมตร แต่ทั้งสองกลุ่มใช้ 255/70R16 บนล้อ 16x7J เหมือนกัน
ความต่างที่เกี่ยวกับยางจริง ๆ คือน้ำหนักและความสูงของรถ Double Cab 4x4 หนัก 1,850 กิโลกรัม สูง 1,907 มิลลิเมตร เวลาเลือกยางให้ตัวขับสี่ ดัชนีรับน้ำหนัก 111 ของ SU320, AT5 และ AT20 ให้ส่วนเผื่อมากกว่า 109 ของ G015 เล็กน้อย
ตัวยกสูงหรือขับสี่ที่ใช้ 255/70R16 เริ่มราว ฿12,200 ต่อสี่เส้นกับ Goodride SU320 ขยับเป็นราว ฿16,400 กับ Dunlop AT5, ราว ฿17,200 กับ Dunlop AT20 และราว ฿23,200 กับ Yokohama G015 SE ตัวแคบที่ใช้ 205R16 ตกชุดละราว ฿14,000 ส่วน Single Cab ที่ใช้ 195R15 ตกราว ฿11,600
ถ้ารถคันนั้นมียางอะไหล่ขนาดเดียวกับยางติดรถและอายุพอ ๆ กัน การเปลี่ยนห้าเส้นพร้อมกันทำให้ดอกยางทุกเส้นใหม่เท่ากัน งบจะเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งเส้นตามราคาข้างต้น ราคาเป็นราคายางต่อเส้นในระบบ ให้ยืนยันกับทีมก่อนเข้าร้าน
ได้ในกลุ่ม 255/70R16 เพราะ NP300 Navara ตัวถัง D23 เกรด Calibre S ถึง V ใช้เบอร์เดียวกันบนล้อ 16x7J เหมือน D40 ตัวยกสูง แต่ตัวเตี้ยต่างกัน NP300 ใช้ 205R16C และ 195R15C ที่มีตัว C ขณะที่เอกสาร D40 พิมพ์ 205R16 และ 195R15 ไม่มีตัว C
ส่วน Navara รุ่นปัจจุบันหลังไมเนอร์เชนจ์ปี 2564 ใช้ 255/65R17 และ 255/60R18 ไม่ตรงกับ D40 เลย รายละเอียดของสองเจนหลังอยู่ที่ ยาง Nissan NP300 Navara และ ยาง Nissan Navara รุ่นปัจจุบัน

เจ้าของ Nissan Navara D40 ที่อยากเปลี่ยนช่วงล่าง เลือกได้จาก Profender PG5 / JUMBO / ปรับ 4 ระดับ / โมโน 2.0 / โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ เป็นรายการที่ผู้ผลิตลงไว้สำหรับรุ่นนี้โดยตรง ไม่ต้องดัดแปลงจากรุ่นอื่น หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 3 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
หมายเหตุเจน/รุ่นย่อย: D40 2007-2014 (รายการเขียน 2003-2017)
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน