Geely EX2 รุ่น PRO มากับล้อเหล็ก 15 นิ้วและยาง 205/65R15 ส่วนรุ่น MAX ใช้ล้ออัลลอย 16 นิ้วกับ 205/60R16 ตามแผ่นพับสเปกของ Geely ประเทศไทย เบอร์ของรุ่น PRO เป็นเบอร์ที่ค่ายางต่ำ ทั้งสิบสองรายการในร้านไม่มีเส้นไหนเกิน ฿3,650 แต่ข้อมูลทดสอบของเบอร์นี้ก็บางตามไปด้วย
Geely EX2 (2569-ปัจจุบัน, ทุกเจน)
รุ่น PRO ใช้ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วกับยาง 205/65R15 ส่วนรุ่น MAX ใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วกับยาง 205/60R16 แผ่นพับสเปกของ Geely แยกค่าสองรุ่นไว้คนละช่องในบรรทัดขนาดยาง แต่ละรุ่นใช้ขนาดเดียวทั้งสี่ล้อ
หน้ายางกว้าง 205 มม. เท่ากัน แต่ขอบล้อต่างกันหนึ่งนิ้ว ยางจึงใส่ข้ามรุ่นไม่ได้ ถ้าคิดจากตัวเลขบนแก้ม แก้มยางของรุ่น PRO สูงราว 133 มม. หนากว่าของรุ่น MAX ราว 10 มม. แรงดันลมยึดตามป้ายที่ขอบประตูคนขับ
ถ่ายรูปแก้มยางเดิมส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านขนาดและเช็คสต็อกให้ทันที
รุ่น PRO ล้อเหล็ก 15 นิ้ว
รุ่น MAX ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
อยู่ระหว่าง ฿2,050 ถึง ฿3,650 ต่อเส้น จากสิบสองรายการแปดยี่ห้อ เปลี่ยนครบสี่เส้นจึงใช้งบ ฿8,200 ถึง ฿14,600 เส้นถูกสุดคือ Goodride RP88 91H ส่วนเส้นแพงสุดคือ Bridgestone ECOPIA EP300 94V ราคาของแปดในสิบสองรายการกระจุกอยู่ในช่วง ฿2,350 ถึง ฿2,800
ช่วงราคาที่แคบขนาดนี้ทำให้การจ่ายเพิ่มไปหายี่ห้อหลักไม่ได้เพิ่มงบมาก เช่น Continental COMFORT CONTACT7 CC7 94V ราคา ฿3,000 แพงกว่า Goodride เพียง ฿950 ต่อเส้น
ผลที่มีไม่เป็นใจ การทดสอบแบบมีเครื่องวัดของ Top Tire Review ในมาเลเซีย พบว่าระยะเบรกทั้งเปียกและแห้งของ CR1 ยาวกว่าคู่แข่งงบประหยัดระดับเดียวกัน จุดที่ดีกว่ามีแค่แฮนด์ลิ่งเปียกที่เร็วขึ้น 1% และราคาในการทดสอบถูกกว่าคู่เทียบ 17%
คะแนนยึดเกาะของ PROXES CR1 จึงอยู่ที่ 2.0 ต่ำที่สุดในกลุ่มที่มีคะแนนของเบอร์นี้ เส้นในร้านเป็น 94V ราคา ฿2,600 เท่ากับ Dunlop SP SPORT LM705 94H
ต่างที่ดัชนีรับน้ำหนัก เส้นในร้านเป็น 99H ระบุผลิตฟิลิปปินส์ ราคา ฿3,150 ขณะที่เส้นอื่นในเบอร์ 205/65R15 ที่ชื่อระบุดัชนีเป็น 94 หรือ 91 ด้านเสียง Yokohama Europe ระบุ 67-68 dB ซึ่งถือว่าต่ำในกลุ่มนี้ และผู้ใช้ 53 รีวิวให้ความนุ่มเงียบ 8.6 จาก 10
ด้านเปียก ป้ายของรุ่นนี้อยู่เกรด B ถึง C แล้วแต่ขนาด คะแนนยึดเกาะจึงเป็น 3.0 และยังไม่มีสำนักใดวัดอายุดอก ผู้ใช้ 75% บอกว่าจะซื้อซ้ำ
ข้อมูลไม่ได้สนับสนุนราคาที่สูงกว่าเพื่อน ECOPIA EP300 94V ราคา ฿3,650 ไม่มีผลทดสอบจาก ADAC, AutoBild, Auto Express หรือ Tyre Reviews เลย ป้ายในทะเบียน EPREL ของสหภาพยุโรปให้เกาะถนนเปียกเกรด C คะแนนยึดเกาะจึงถูกตั้งไว้เพียง 2.5
ส่วนคะแนนผู้ใช้มีแค่ 11 ราย น้อยเกินจะใช้ตัดสินเรื่องอายุดอก ถ้าเทียบกับ Continental CC7 ที่ถูกกว่า ฿650 ข้อมูลของเราไม่มีเหตุผลเชิงตัวเลขให้เลือก EP300
| ขนาดยาง | ตำแหน่ง | มีในสต็อก | ราคาเริ่มต้น | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 205/65R15 | ทุกล้อ | 12 รุ่น | ฿2,050 ขึ้นไป | รุ่น PRO ล้อเหล็ก 15 นิ้ว |
| 205/60R16 | ทุกล้อ | 13 รุ่น | ฿2,100 ขึ้นไป | รุ่น MAX ล้ออัลลอย 16 นิ้ว |
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อเสมอ — ขนาดยางต่างกันตามรุ่นย่อยและปีที่ผลิต วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม หรือดูสติกเกอร์ที่ขอบประตูฝั่งคนขับ ถ้าไม่แน่ใจถ่ายรูปแก้มยางส่งมาทาง LINE ทีมงานอ่านให้ได้
Dunlop BLUE RESPONSE TG (EV) 94V ราคา ฿2,800 เป็นเส้นเดียวของเบอร์ที่ชื่อบ่งว่าทำมาสำหรับรถไฟฟ้า ข้อควรระวังมาจาก Sumitomo Rubber ผู้ผลิตเอง ซึ่งระบุว่าเวอร์ชันยุโรปกับเวอร์ชันตลาดอื่นใช้โครงสร้างและเนื้อยางต่างกัน ผลฝั่งยุโรปจึงอ้างแทนเส้นที่ขายในไทยไม่ได้
คะแนน 3.5 ของเส้นนี้จึงตั้งจากป้ายอย่างระวัง และยังไม่มีการวัดอายุดอกจากแหล่งอิสระ ราคาของมันสูงกว่า Goodride ฿750 ต่อเส้น
ต่างกันพอสมควร ป้ายที่มีกระจายตามเบอร์ เช่น 185/65R15 ได้เกาะถนนเปียก C เสียง 67 dB ส่วน 215/60R17 ได้เปียก B เสียง 68 dB ไม่มีป้ายของเบอร์ 205/65R15 โดยตรงในข้อมูลของเรา คะแนน 3.0 ของเส้นในร้านจึงเป็นค่ากลางจากหลายขนาด
รีวิวผู้ใช้ของรุ่นนี้ขัดกันเอง บางคนชมเบรกเปียก บางคนบ่นลื่น เราจึงไม่นับเป็นหลักฐาน เส้นในร้านเป็น 94H ราคา ฿2,650 ส่วนในเบอร์ 16 นิ้วเป็น 92H ราคา ฿3,550
ทางเลือกที่มีตัวเลขรองรับคือ Yokohama ADVAN dB V553 92V ราคา ฿5,450 ป้าย JATMA และป้ายยางไทยให้เสียง 71 dB กับเกาะถนนเปียกเกรด A ทุกขนาด แต่ 71 dB เป็นค่าปกติของยางพรีเมียม ยังไม่มีสำนักใดนำไปเทียบกับคู่แข่ง
อีกเส้นคือ Bridgestone TURANZA6 96W ระบุ TH ราคา ฿5,250 ADAC ปี 2024 วัดเสียงได้ 71.4 dB อันดับ 6 จาก 16 ในเบอร์ 215/55R17 ทั้งสองเส้นเป็นสองเส้นแพงสุดของเบอร์ ห่างกันแค่ ฿200
ที่เส้นถูกสุดแพงกว่าแค่ ฿50 ต่อเส้น เบอร์ 16 นิ้วเริ่มที่ Minerva RADIAL F209 96V XL ฿2,100 ส่วนเบอร์ 15 นิ้วเริ่มที่ Goodride ฿2,050 แต่ถ้าข้าม Minerva เส้นถัดไปของเบอร์ 16 นิ้วคือ Toyo PROXES CR1 ที่ ฿3,500 ซึ่งแพงกว่าสิบเอ็ดในสิบสองเส้นของเบอร์ PRO
ที่เพดาน เบอร์ 16 นิ้วไปถึง ฿5,450 สูงกว่าเบอร์ 15 นิ้ว ฿1,800 ต่อเส้น เบอร์ของรุ่น MAX มีสิบสามรายการจากแปดยี่ห้อ ไม่มีรันแฟลตทั้งสองเบอร์
ในฐานข้อมูลของเรามีสองรุ่นที่ใช้ครบสี่ล้อ คือ Toyota Innova ทั้ง Innova 2.0 รหัส TGN40 และ Innova Crysta 2.8D กับ Toyota Camry รุ่นก่อนหน้าปี 2005-2018 ทั้ง ACV30, ACV40 และ ASV50 ส่วนเบอร์ 16 นิ้วของรุ่น MAX ใช้ร่วมกับ Chery Q รุ่น QLICK, MG EP, Mazda3, Honda WR-V และ Honda Accord รุ่นเก่า
เพื่อนร่วมเบอร์ 15 นิ้วเป็นรถที่ใช้กันมานาน ยางสายทัวริ่งและสายประหยัดจึงมีหลายยี่ห้อในเบอร์นี้
Geely EX2 ที่ผ่านการตรวจแล้วว่าใส่ชุด Profender ซีรีส์ DRIFT ได้ ยืนยันจากแคตตาล็อกทางการ profender4x4.com ว่ามีชุดสำหรับรุ่นนี้ขายในไทย หน้ารุ่นมีรายการจากแคตตาล็อก 2 รายการ พร้อมปีรถ ซีรีส์ และสิ่งที่ต้องถามก่อนสั่ง
อัปเดตราคาและสต็อกล่าสุด 3 ตุลาคม 2569 · ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อเส้น ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ถ่วงล้อ และจุ๊บลม กรุณายืนยันราคาสุทธิและสต็อกกับทีมงานทาง LINE ก่อนสั่งซื้อ · คะแนนแต่ละรุ่นอ้างอิงผลทดสอบอิสระจากต่างประเทศและป้าย EU Tyre Label รุ่นที่ยังไม่มีผลทดสอบยืนยันได้ เราจะไม่แสดงคะแนน
ยาง Geely EX5
ยาง Audi A4
ยาง Mercedes-Benz C-Class